他们这样做是为了保护系统。在某个时刻，这些系统会停止运作，那个地方就会恢复平静。也就是说，它们仍在运作——储存零点能量，直到某个时刻，它们将能量释放到环境中，或者反应堆或内部储存系统熔毁。能量通过金字塔下方释放到大地，所有金字塔都是如此，但由于这里完全被水淹没，而水是优良导体，能量便以环境扩散的方式传递到各处。这是我能给出的、对那里情况最合理的解释。它们释放出的额外能量非常巨大。

根据那里发生的时空扭曲动态来看，这些飞机很可能仍在地球上，而非外界。是的，我掌握着这些有趣的数据：

在巴哈马附近浅海区域发现了5架沉没的复仇者式飞机。人们一度认为这就是失踪的19号航班。但由于它们位于较浅的水深，相对容易查找到飞机的序列号。而这些序列号并不对应19号航班的飞机。这是另外5架。但美国海军不承认在该区域曾同时损失过另外5架飞机。

事情变得更加诡异了。就在相对不久之前，大约15年前，人们在佛罗里达州中部、迈阿密以北的沼泽地里又发现了5架复仇者式飞机。它们埋得并不深，我是说大概只有2到3米。但是，蚊子、植物、水汪汪的沼泽、蛇和鳄鱼，这些都让调查变得异常困难。尽管如此，他们还是进去了，并且看到了其中几架（我不知道具体是几架，但超过2架）的序列号。结果发现，这些序列号并非19号航班的序列号。但是……它们和在巴哈马水域海底发现的那批飞机的序列号一模一样。所以，19号航班依然下落不明。而那些美国海军声称从未损失过的飞机，现在却出现了两份。

我认为飞机是从一条时间线穿越到了另一条。如果将一个物体（5架飞机）从两条时间线带到同一条，它们可以同时存在两次。也就是说，在众多时间线之间，存在一个类似“漏斗”的结构，将所有事物引向一条不同的时间线。这对于驾驶时间操纵飞船的飞行员，比如斯瓦鲁或多尔，是众所周知的。也就是说，你可以回到过去，绑架一个人，将其带到特定地点。然后，你回到绑架发生之前的时间点，再次绑架同一个人，并将其带到与第一次相同的地点。这样，同一个地点就存在两个相同的人了。

理论上，你可以随心所欲地这样做，用任何人填满整个体育场。全都是真实的，没有一个克隆。斯瓦鲁有很长的历史，她曾多次遇见另一个自己，坐下来交谈并传递信息。

是的，那个情况没有逻辑。但它是真实的。所以，没错，那是一个时间结，而且它们似乎并不那么罕见。但关于那个具体事件，我没有更多可以补充的了。

因为如果我们把一条逻辑时间线看作一次正常的飞机任务，它就像一根拉直的绳子。但这里发生了某些事情，在这条线上塞进了10架本不该存在的被摧毁的飞机。同时，又少了6架。虽然“水手”号飞机有容易起火爆炸的坏名声，这可以是一个正常的逻辑原因，但并没有找到那架飞机的任何残骸，其他5架也没有。（类似的“卡特琳娜”型号更可靠），但它们并非“完全”因为那份电报而消失。同时，又是的。这不合逻辑，所以我称之为一个结。

虽然回想起来确实存在案例。我现在记起一个案例，几年前一艘美国军舰在普通或旧式无线电频段收到了SOS求救信号。当时它位于大西洋中部。这艘现代军舰全速向北行驶，试图对微弱的信号进行三角定位。几小时后抵达了信号源位置，但那里空无一物。随后他们对音频进行了分析。结果发现那是一艘商船发出的求救信号，因为它被德国人用鱼雷击中了。这仅仅是信号本身，但此事有据可查。那艘现代军舰收到了约70年前的求救信号。虽然事件并非发生在百慕大三角区域，但确实发生在邻近海域。

我不记得具体细节了，但那并非唯一一例在海上接收到年代错乱或延迟数十年才收到的船只信号。还有多起船只被发现时船员全部失踪的案例。最著名的是“玛丽·塞莱斯特号”事件，但这远非孤例。还有一架隶属于美国第八航空队的B-17轰炸机（来自二战时期），曾在没有机组人员的情况下降落在基地，至今无人知晓它是如何完成降落的。

毫无征兆地，几分钟后，突然出现了一架老式飞机，是“蚊式”机型——一种英国二战时期的战斗轰炸机，灯光齐全，还带着40年代的战争涂装。这架蚊式战斗机的飞行员飞到那架已是喷气式的“吸血鬼”战机旁边。喷气机飞行员以最低速度飞行，以便与双引擎但仍是螺旋桨驱动的蚊式战机保持同步。尽管如此，蚊式战机速度依然很快，因为它配备了两台劳斯莱斯“梅林”发动机，与另一款二战战斗机“喷火”式所用的引擎相同。

于是，蚊式战斗机的飞行员打开了座舱内的灯光，以便让喷气机飞行员能看到他。他示意喷气机飞行员跟随他。喷气机飞行员听从了指示，两架飞机在夜空中并肩飞行了两个多小时。由于喷气机的无线电设备失灵——所有电子设备都无法工作——他们只能在黑暗中通过手势进行交流。

蚊式战机的飞行员示意他跟随自己下降，并放下起落架——这个动作通过握拳后快速松开来表示。喷气机飞行员理解了他的意思。在12月24日那个漆黑的夜晚，两架飞机翼翼相随，开始轻柔地下降。突然间，他感觉到并听到了机轮橡胶触地的声响。喷气机在黑暗中沿跑道滑行，直至完全安全地停稳。喷气机飞行员打开座舱盖，四周一片漆黑，只有那架老式蚊式战机的灯光最后一次掠过他身旁，仿佛在致意与告别。

喷气机飞行员对救了他一命的飞机类型感到惊讶，但还是接受了。也许是某个收藏家的藏品。由于什么也看不见，加上天气开始变坏，他在自己的喷气机里待了一整夜。天亮时，他发现自己在一条废弃的跑道中央。控制塔倒塌成了废墟，跑道裂缝间长满了杂草，四周空无一人。他离开喷气机，徒步穿过英国田野，直到抵达第一个村庄，在那里联系了家人和上级。那架老旧的蚊式飞机无法解释——它只存在于历史书中。

原来他是一名飞行中队长，专门负责搜寻失踪或在任务中受损返航的飞机，直到他自己也一去不返。关于这位飞行员的最后消息是，他在1944年中期出发去寻找另一架失踪的飞机。

另一个案例：一架从美国飞往……我不记得是委内瑞拉还是哥伦比亚的飞机失踪了。大约50年后，它在一个现代化的机场请求降落。就是目的地机场。它在困惑的当局面前降落了。看到一切都变了，这架老式商用飞机的机组人员陷入恐慌。他们在未经许可的情况下占用跑道并再次升空。他们又一次消失得无影无踪。再也没有人见过他们。

位于迪戈加西亚岛的说法是众所周知的阴谋论。但我们确实从上方飞过并观察过，那里确实有一架777，所以这极有可能。因为当时我们一直在从空中监视一切。不是我本人，但其他成员确实看到了。

但与百慕大不同，我并没有关于那个地方的具体解释。其他能量点也是如此，比如非洲好望角以南的区域。那里会出现奇怪的海浪，以及持续的气候和磁力异常。除了推测其属于行星能量动力学的范畴外，我目前没有更多信息可以分享。不过，在也门以南的水下确实存在一个传送门，倒退派经常使用它。它同样受到莱伊线的能量增强，但属于人造设施。目前处于活跃状态，也给航行带来了麻烦。

几年前，他们截获了一艘针尖型飞船，船上载有人类货物。这属于一般性的贩运和货物运输。由于倒退势力无法通过飞船离开，他们使用传送门。他们的针尖型飞船仅将货物运送到传送门附近，而不会穿越传送门。它们像潜艇一样在水下航行。

稍后我会把飞船的CGI图像发给你们，不过质量不错。

它是艘太空飞船，但和所有飞船一样也能在水下航行。它藏在水下是为了不被联邦发现。这有帮助，但如果被看见的话。