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Misión Taygeteana de Suministros a la Tierra

以下是一个典型例子，说明我的团队如何从地球获取补给和其他必需品。我分享这个是为了让你们了解我们在这里的生活状态，以及这如何契合我一直以来关于我们的论述。请记住我常说的一个关键点，我认为这至关重要：我们和你们一样都是人，而像我们这样的人在整个太空比比皆是。

例如，其他飞船上的船员等泰格坦人，完全依赖补给船从母星特默和埃拉带来的食物和物资。但在地球轨道上停留数年后，随着他们学习并吸收了大量地球文化，深入接触其问题与社会，少数留在托莱卡星际飞船上的泰格坦人也逐渐觉醒，开始看清并理解泰格坦社会乃至银河联邦及其矩阵的问题——其掌控力早已远远超出了地球的界限。

在沉浸于地球文化数年之后，主要是通过互联网，这支船员队伍成员的需求已变得更加人性化——这纯粹是出于同理心以及对诸多积极美好社会习俗的吸收。对于我们中少数曾以“降阶者”身份在地球生活过数年的人来说尤其如此，我们采纳了人类身份作为一段丰富的人生体验。我们这些亲历过地球生活的人，对两种文化都有着独特的视角，也深刻理解地球及其高度封闭孤立的文化社会，如何与更广阔的银河社会相互交融、彼此契合。

这意味着我们成为了人类与泰格坦人之间，以及与星际社区其他成员之间的桥梁。我们一只脚踏在一个世界。我们能比那些仅从远处研究地球的泰格坦人更好地理解地球人类及其社会，但这对我们而言是有代价的，因为曾在那里生活过，我们非常怀念许多事物，我指的不仅仅是怀念我们喜欢的艺术品、小玩意儿、衣服以及食物，我们最终也会怀念曾经与像你们这样的人之间的互动和友谊，这种怀念非常强烈。这就是为什么我们无法像其他泰格坦人那样完全独立于地球的原因之一，因为从逻辑上讲，他们只依赖于自己母星和原生文化所能提供的一切。

作为两种文化的孩子，我们只是需要并渴望那些仅在地球上才能找到的物品和食物，更不用说我的身体和生理构造本身就不适应泰格坦食物。我根本无法消化那么多品种的植物、淀粉和糖类——但这只是我个人的情况，因为船上的其他成员既能享用泰格坦食物，也能接受地球饮食。

这意味着我们每月数次或根据需要前往地球获取补给，具体流程如下：

在环绕地球轨道运行数年，并研究了地球的地形地貌以及人类社会在不同地理区域的分布状况（包括所有相关问题）之后，我们精心挑选了一些对我们而言获取补给最安全的区域。出于安全考虑，具体地点恕我无法透露。

在泰格坦人最常使用的一些区域，设有安全屋，这些是过去人们居住的普通住宅，也是小型基地，可供抵达并从这里出发获取补给。以前有很多这样的安全屋，但如今整个星球上只剩下少数几处，因为其余的都已被停用，原因在于它们不再必要，且维护成本过高。主要是由于维护和保养这些设施会产生不必要的开支。

当需要补给物资时，泰格坦人会挑选那些在与人类面对面接触及此类任务中经验最丰富的船员。通常，执行此类任务的都是同一批人员，其中会有一两名首次自愿参与的新成员，他们或是为了亲身体验，或是希望成为定期执行地面补给任务的常备人员。

补给任务会在全舰理事会会议上精心规划，随后按计划执行。通常选派经验丰富、擅长与人类打交道的泰格坦人执行，他们多为训练有素的哈什马利姆或希诺尼姆操作员，可视为泰格坦版的SOG（特种作战群），或相当于地球上的特种部队单位，如俄罗斯特种部队（Spetsnaz）、英国特种空勤团、美国三角洲部队或海豹突击队，行动方式具有军事化特征。

他们以完全军事化的方式准备任务，并设有明确的指挥链。在这种背景下，整体性社会的原则并不适用，仅仅是因为部队领导者的经验远比新成员丰富。因此，在高风险环境中，平等原则并不适用。

特种作战人员哈什马利姆（Hashmallim）皆为男性，而希诺尼姆（Shinonim）则全为女性。尽管他们通常不混合行动，但在执行补给任务时会协同工作，因为这有助于他们更有效地融入人类群体。

在某些补给任务期间，一些并非特种部队操作员的泰格坦居民可能会出于特定目的随行，但他们始终受到军方同僚的高度监控。

在被选中的成员中，可能包括少数拥有官方人类身份证件的人，他们拥有官方的人类身份——无论是伪造的，还是在某些情况下，因为他们曾是“降阶者”（step down），这对于补给任务来说是有利的。

在执行补给任务前的准备过程中，操作员会换上与任务选定区域相符的舒适人类服装，配备人类设备和工具，同时隐藏携带一些泰格坦防御性武器及μ子通讯设备。

随后，他们会为补给任务准备所需的车辆，通常是一辆由人类制造的旧款SUV或全地形车，配备四轮驱动，并在其计划前往的区域合法注册。

选择一艘星际战斗机级别的飞船，车辆通过飞船前部的斜坡进入内部，这类似于人类建造的货运飞机（如C130）上的那种斜坡，并在内部固定好。

随后，特种作战人员登上星际战斗机——通常是弯刀级或苏西级——在夜色掩护下飞往地球，并由第二架星际战斗机在极近距离护航。两架战机均开启完整的SM（隐形模式），即全频段电子对抗措施，以最大程度避免被人类侦测到。

当他们接近着陆区（LZ）时，会从上方扫描该区域以搜寻人类活动迹象。如果发现人类存在，便会转移到下一个指定的着陆区。这对他们来说很棘手，因为道路旁通常设有电线杆和输电线，这使得大型星际飞船难以甚至无法降落并卸下轮式车辆。

当抵达指定区域时——通常距离获取补给的城市数英里——飞船会降落在一段偏远且几乎被遗忘的乡村道路上，无论路面是否铺装。车辆（一辆或多辆）将在几秒钟内驶出飞船，开上道路。一旦车辆启动运行，星际飞船便会关闭前部坡道，熄灭灯光，迅速升入夜空，并进入RTB模式（即返回基地），驶回托莱卡号。

第二艘作为护航的星际战斗机将保持为轮式车辆提供空中掩护，直到它抵达城市并安全到家（如果存在的话），然后任务结束后，它也将执行RTB，即返回基地，回到其母舰托莱卡号。

随后，特工们会前往安全屋，或留在车内直至黎明。最终，购物时刻来临——他们会像任何普通人类一样行动，轻松融入人群，不引起丝毫怀疑。

此处，那些拥有某种人类身份证件的泰格坦人——无论是伪造的还是真实的（通常并非伪造，而是由某位人类捐赠的）——在处理必要的人类官方程序和问题时，例如车辆登记和银行业务，这些证件将非常有用。身份问题和“降级步骤”或许可以成为未来视频的一个主题。

这也正在利用银河联邦极具争议的指令——该指令规定，所有具有人类外貌的星际起源人员，在走下飞船的那一刻起，都必须被视为并当作人类对待，并受制于人类社会的所有法律与规则。这项指令将我们置于严重危险之中，限制了所有星际人类在地球表面的行动与操作能力，甚至堪称残酷。

地面行动人员的移动通常仅限于步行距离，他们尽可能少使用车辆，因为车辆容易被追踪。

当所有补给品采购完毕并装入车辆后，行动人员通常会等待至夜幕再次降临——通常是在次日黎明前许久——然后再次前往指定区域。该区域可能与之前的下车地点相同，也可能不同，但必须严格遵守约定时间。在他们离开采购补给品的城镇，沿着偏僻山路进入山区后，会由两艘星际战斗机护航。其中一艘将在抵达着陆区（LZ）后降落，将行动人员及补给物资重新接回船上。

泰格坦人驾驶车辆抵达指定坐标点，通常经由公路到达，随后等待来自上方星际飞船的信号。飞船通常会通过前灯闪烁发出指示，同时以敞开前部坡道的方式降落至车辆前方。飞船起落架展开，一旦接触地面，车辆便依靠自身动力驶入船舱，随后通过车轮锁定装置在飞船内部固定。

一旦所有人进入机舱，前部坡道便会关闭，起落架随之收起，扬尘撤离行动——或称“dust off”——就此完成，整个过程不到5分钟，有时甚至不到2分钟。搭载行动人员与补给物资的战斗机及其护航编队随即执行RTB（返回基地）程序，飞回托莱卡星际飞船并降落。

车辆从母舰被驾驶到机库内部的一个净化或清洁坡道，在那里它们会被高压水喷洒并用压缩空气吹干。这一程序是强制性的，旨在尽可能避免将种子、孢子以及有害生物（如蜘蛛）带入飞船。但有时，由于不良习惯，会省略这一步，结果很糟糕——曾在一艘飞船起落架的前轮上发现了一只黑寡妇蜘蛛及其蛛网，更糟的是，这艘特定的飞船从未被用于降落到地表。

而在另一起类似事件中，一只巨大的牛蛙被发现干瘪死亡，粘附在托莱卡号机库内另一艘战斗飞船的起落架舱门上。这只青蛙如何抵达那里至今仍是个谜，但这证明了飞船升空时清理载具的重要性。

随后，物资会出于同样的原因被仔细检查和清洁，然后交付给托莱卡号上的物主，或分发给需要或想要它们的人——例如雅芝的乐高积木套装。或者，它们会被放入存储设施和冷藏库中保存，食品类物资就是如此处理的。

作为补给任务的最后阶段，特工们聚集在一个特殊的封闭房间内，向托莱卡号上出席的泰格坦高级指挥官进行详细汇报。这个房间内设有一张长方形桌子和全息数字计算机屏幕。我们将这个隔音室称为“鱼缸”，因其四周环绕着透明墙壁。补给任务现已完成。

今天就到这里。一如既往，感谢大家观看我的视频，感谢点赞、分享和订阅以获取更多信息，期待下次在这里与大家相见。

满怀爱意。

你的朋友，

玛丽·斯瓦鲁