NAVES EXTRATERRESTRES MOTORES DE PLASMA-JET -CANCELADORES DE GRABEDAD Aneeka de Temmer #Exopolitica
Youtube 频道
Section titled “Youtube 频道”安妮卡：（分享一段视频）我只是分享一下。
我喜欢那个视频的地方在于它展示了形态的多样性。它们就是那样的，你能想到的所有形态，不仅仅是球体和碟形，就像你以为的那样！
罗伯特：是的。我想设计飞船。我想更多地了解那些大型飞船。
安妮卡：关于它们，想问什么就问吧。
罗伯特：它们是如何设计的？例如，是否有关于走廊宽度必须根据船员人数而定的规范？
安妮卡：是的，有规范，但不是因为荒谬的法律，而是出于安全和实用性的考虑。如果通道太窄，就不安全。但举个例子，在苏西级飞船上，两条通道——每条位于飞船一侧，通往工程室，环绕着反应堆——你几乎需要侧身才能通过。男性如果侧身通过那里，每条通道大约只有90厘米宽。我一直觉得那不安全，但当然，这是一艘战斗飞船，而且你应该庆幸不需要到飞船外部才能接触到引擎。
罗伯特：不安全！飞船是女性设计的吗？
安妮卡：男性和女性都有，但确实在泰格坦女性更多。例如我知道苏西级飞船完全是由女性制造和设计的。但弯刀级飞船是或曾经是由男性设计的。从设计上就能看出来。
罗伯特：看得出来。我正想问你这个。
安妮卡：苏西型更注重圆润的曲线设计，非常注重外观。而弯刀型则非常实用，全都经过加固，看得出能承受很多撞击，也确实承受过不少撞击。
罗伯特：那么所有这些飞船都在托莱卡的机库里吗？
安妮卡：是的。
罗伯特：弯刀？那是泰格坦人的吗？
安妮卡：这是飞船的级别。不，这是翻译问题。它是一种轻型剑级飞船。我使用人类的词汇是因为没有对应的翻译。即使是纳瓦霍语的说法也是不准确的。
罗伯特：那么即使是同一级别的飞船，外形也各不相同吗？还是说只有微小的变量？毕竟它们是“军用”飞船。
安妮卡：有变量和变体。例如，弯刀B级或突击级内部设有用于升降哈什马利姆或希诺尼姆部队的设施。其内部最多可容纳2辆装甲运兵车或装甲车。或者一架外观像人类的直升机。
弯刀A级是拦截机型，内部几乎空置，轻巧且敏捷。设计为战斗机，用于舰对舰战斗。
罗伯特：根据你所说的，它更大。还有一件事，为什么在地球上，所有人都认为飞船要么是碟形要么是球形的？这是为什么呢？
安妮卡：对我们来说，碟形没有实用的形状。
罗伯特：安妮卡，你刚才提到的那些飞船和碟形飞船之间有什么区别？仅仅是推进系统不同吗？
安妮卡：是这样的。金属碟形飞船之所以是那种形状，是因为那种形状能最好地分布抵消重力的电磁力。因为它们引擎较小。但大型飞船拥有巨大能量，其形状就变得无关紧要了，所以你只需根据美学或预期用途来设计它。
实际情况是，碟形飞船是我们最常用的穿梭机，对我们来说就像汽车一样。所以以前在地球上最常见到的就是这种飞船。但请注意，如今几乎没有人报告看到碟形飞船了，非常少。现在出现的总是其他形状的飞船。
罗伯特：当然，这纯粹是为了美观，因为其动力使得空气动力学变得无关紧要。是的。很少有人报告它们。
安妮卡：因为如果只使用重力抵消，最好的形状是圆盘或球体。但如果你已经使用了等离子喷射引擎——尽管地球上很多人会愤慨地跳起来反对——这些涡轮引擎实际上比重力抵消器先进得多，那么你就需要在后面有排气口，于是驾驶舱就在前面。然后你再设计中间的所有部分。
罗伯特：是的。那么你们不是更喜欢用自然形态来设计飞船吗？
安妮卡：女性通常比男性在飞船设计中融入更多自然形态。例如，苏西级飞船的内部灯光就像常春藤，遍布飞船内部，在走廊上方的边缘，在内部结构中，它们会亮起以照亮内部，并且可以变换颜色。
罗伯特：哇。真漂亮。那为什么等离子喷气式飞机比重力抵消器更好呢？两者都以某种方式使用自由能源吗？还是怎么回事？
安妮卡：重力抵消器，或者说重力操控装置，其功率是有限的，并且容易受到其他重力源的干扰，比如恒星、行星，或者更糟的黑洞/虫洞。它们只能部分移除飞船相对于其所在平面或密度的质量。它们也容易受到微波干扰，罗斯威尔和其他地方的飞船就是这样被击落的。
罗伯特：当然。用那些飞船在行星上方飞行和在太空中飞行不是一回事。等离子体飞船呢？等离子体的能量是从哪里获取的？
安妮卡：等离子喷射引擎非常强大，它们将整艘飞船完全包裹在一个高能环形能量场中，从而实现密度跃迁。没有任何东西能干扰其运作。它们对反制措施、微波或受操控的引力场都是无懈可击的。
零点反应堆将电力输送至巨大的电容器，这些电容器将电压和电流提升至数万亿电子伏特（TEV）或数万亿电子伏特级别。随后，电力通过超导系统传输至一组反向旋转的涡轮机中。在涡轮机核心内部，超高电压的电能会持续进行极性切换——即涡轮每旋转一周（每秒数百万转），其中一台涡轮机呈正极（+），另一台则呈负极（-）。
这会将所有电能集中到一个点，即涡轮核心，并在超过3000°C的温度下被压缩。电能以受控闪电的形式释放，在反向旋转涡轮的电极之间放电。当能量累积到一定程度时，就会转化为纯电浆，而它只有一个出口：向后喷射。由此产生火箭或喷气效应，形成巨大的推力，可达公吨级别。
而这个等离子体可以通过计算机控制随意改变频率，通过改变频率，你将整个飞船包裹起来，将极性设置在船体前方，这样高能量的环形能量场就能包裹住整艘飞船。
而通过频率的改变，你就能利用恒星频率图（展示图片）来切换时空中的密度或方向。
罗伯特：谢谢。这是斯瓦鲁的形象。表达得很清楚。
安妮卡：我知道你了解它。但这就是我在此描述的情况。在现代飞船中，引力抵消和操控仅作为机动引擎而存在。就像普通飞机上的控制面——副翼或方向舵一样。
罗伯特：谢谢。那些反重力的（飞船）不能进行密度跃迁吗？
安妮卡：是的，它们可以进行跳跃，但泰格坦飞船的技术在过去大约2000年里已经大幅改进。
罗伯特：也就是说，两种类型的引擎都能进行那种密度跃迁。两种引擎都能打开和关闭门户，对吗？
安妮卡：是的，碟形飞船也是。但它们需要那种形状，因为它们是低能量的小型引擎。而且它们容易受到能克制它们的武器攻击。
罗伯特：你是说地球的战斗飞船已经拥有反重力技术了吗？
安妮卡：有些是的，不是完全，但例如苏霍伊-57已经配备了重力抵消器。而苏霍伊家族的SU-27、SU-30、SU-35，它们的系统也已整合了这项技术，只是没有SU-57那么先进。
罗伯特：那么，拥有如此巨大能量的飞船，使用什么材料作为绝缘体来防止飞船熔化呢？它们是如何制造的？一艘“小型”军用飞船竟有如此大的能量。
安妮卡：材料是复合多态合金，兼具金属和陶瓷特性。它们能承受极高的温度，并且非常轻。
罗伯特：合金全都是金属性的金属，没有矿物成分吗？
安妮卡：这些是在零重力环境下制造的材料，其本质是纳米技术。它们是具有微观磁性连接点的反应性球体，大小类似于大肠杆菌。它们看起来像冠状病毒，一个带刺的球体，刺的位置可以连接到其他类似的球体。它们通过计算机使用主引擎或辅助动力装置等次级引擎发出的频率来激活和停用。因此，这种材料会遵循计算机编程的形状，球体聚集在一起形成所需形状的固体。其分子张力比地球航空级钛合金（例如用于空客商用飞机涡轮核心或直升机旋翼中心的钛合金）强数千倍。
罗伯特：那么，举个例子……假设在地球上捕获了一艘飞船。就像苏西号那样。是否有可能通过托莱卡飞船上的计算机和技术，让那艘飞船熔化、溶解？使所有那些材料将飞船变成一堆“粉末”？
安妮卡：那艘船自己就能改变密度。没有什么能阻止它。
而且它会逃脱。他们或许能捕获其他种族的原始碟形飞船和飞船。但无法捕获一艘现代的泰格坦飞船。
罗伯特：自己？
安妮卡：是的，完全独立，因为它配备了先进的实时人工智能。
罗伯特：那么，如果，比如说，你们所有人都在托莱卡上晕倒了。托莱卡会自己返回泰米尔吗？我猜是的。
安妮卡：是的。
罗伯特：有人问我。你们飞船上的“Wi-Fi”是如何工作的？我知道那不是Wi-Fi。用类似的话来说。
安妮卡：好的。不，实际上并非如此。它的工作原理是这样的。我们拥有的人类数字计算机，无论是原装的还是像这台一样复制的，都通过以太网线缆连接到一个地球电压调节器大小的盒子，这个盒子就放在我们桌子下面。电源线也连接到那里。
这个盒子，采用泰格坦构造，能将飞船的无导线零点能量（你们称之为特斯拉原理）转换为100伏交流电，供计算机及其他地球设备使用。
这些无线路由器，位于每个人的房间内，与数字计算机相连，也将数字信息传输到CIC（信息与控制中心）的一个大型调制解调器上，该调制解调器通过数字互联网连接到一组3颗卫星。
（托莱卡正直接朝你而来。我现在距离你只有425公里。）
罗伯特：我什么都看不见，天空被遮住了。谢谢。
安妮卡：哦。
罗伯特：我来看看。请稍等片刻。天空有点多云。你得提前通知我。改天我会用激光给你发信号。你们确实飞得很低。
安妮卡：它通过类似卫星互联网的系统，连接到联邦分配给我们的一组卫星。然后通过常规途径传输到地球上的服务器。
像这样的卫星：（展示图片）。
信号也可以传输到μ介子，然后抵达维埃拉站，再由此传递至地球上的联邦服务器以及互联网的其他部分。
罗伯特：每个种族都有指定的卫星吗？
安妮卡：不，它们共享相同的。
罗伯特：也就是说，它从托莱卡出发，经过维埃拉，然后直接进入地球上的联邦服务器？
每个种族都被分配了不同的服务器，明白吗？并不是托莱卡——直接连接到联邦在地球的服务器？联邦在地球的服务器 = 它们的卫星。
安妮卡：是的，但两者其实是一样的，都是同一个系统。因为地球上的联邦服务器属于联邦，它们控制着卫星以及我们在互联网上的所有通信流量。是的，这些是联邦在地球上的卫星。
罗伯特：在信号转为数字之前，具体过程是怎样的？我不太清楚。你们的信号是以什么方式发出的？是……μ子吗？
安妮卡：联邦在地球和维埃拉上都有转换器。μ子，通过μ轻子进行数据传输，这些粒子会在以太的引力场中产生可编码的扰动或干扰。
罗伯特：好的。那将是你们的“互联网”。并且信号被转换为数字信号，以免烧毁服务器。
安妮卡：是的。
罗伯特：转换信号很复杂吗？
安妮卡：是的。
罗伯特：复杂吗？
安妮卡：是的。
罗伯特：为什么？
安妮卡：系统不兼容。全息系统能量极高，会烧毁低能量的数字系统。
罗伯特：好的。关于你们的飞船。关于飞船的建造。建造一艘像托莱卡这样的飞船需要多长时间？有多少人参与建造？你们从哪里获得所有部件？我的意思是，你们是否需要从泰格坦以外获取部件或材料？泰格坦在飞船建造方面基本上需要进口什么？
安妮卡：相比之下，像这样一艘飞船的建造可能需要长达5年时间。涉及数千人，并且实际上融合了一个种族所有可用的技术。
部件在建造地点制造，如同用预制模块化组装的方式建造陆地航母。随后，船体以多态纳米技术粉末的形式浇铸在飞船上方，通过受控电磁场进行塑形。它会自行铺设——飞船是自行建造的。
也就是说，将粉末送入，飞船自身的引擎会将其逐步安置到位，围绕预先模块化制造的固定部件进行构建。
罗伯特：是倒在模具里吗？还是不需要模具？
安妮卡：没有模具，只是将飞船置于零重力的真空环境中。这是在泰默星的地面上进行的。通过起重机输送粉末，由飞船启动的引擎及其计算机来指示纳米技术如何排列，以形成船体和其他部件。
但首先必须建造非多态核心，并且引擎必须已经就位。先建造内部结构，然后外壳会自行覆盖上去。
罗伯特：然后，这种智能“粉末”被释放到真空中，它会自行就位，形成飞船的整个外壳。这确实是先进的技术。
安妮卡：智能粉尘就像一种液体。计算机会利用引擎作为能源，将其逐渐固化。
罗伯特：像水银一样吗？
安妮卡：是的。
罗伯特：你们会从泰格坦之外进口材料吗？所有建造飞船的人都是泰格坦人吗？
安妮卡：一切都是泰格坦的。一些造船厂与其他种族合作，例如恩根族或安塔瑞安族。
罗伯特：那你们呢？你们是自给自足的吗？有自己的设计和科技吗？
安妮卡：是的，我们是自给自足的。我们甚至还有出口。
罗伯特：你们出口完工的飞船吗？
安妮卡：不。仅仅是技术。