Interstellar Life 13 (Part 1) – Various Questions Related to Spaceships
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Section titled “Youtube 频道”戈西亚：粉丝提问：“如果飞碟（UFO）只有重力抵消器和磁引擎，最多再加上磁引擎，那它们没有环形引擎怎么能进行星际旅行呢？”
雅芝：它们在名称和功能上没有环形引擎——也就是那种通过反向旋转的涡轮产生一个包裹飞船的强环状场，从而将飞船的整个分子振动从出发地改变到目的地的装置。然而，它们的磁引擎会在整个飞船上产生一种环状效应，达到同样的结果。它们可以将振动从出发地改变到目的地。
这就是为什么那些飞船是圆盘形状的原因。它们的飞碟形状并非出于时尚设计，而是一种能将电磁能量均匀分布到整个飞船的形态。这种形状至关重要，因为这类圆盘形飞船的引擎相对较小且功率较低，而更大的飞船则已经配备了反向旋转的涡轮。那些更大的飞船通常在尾部有蓝色的尾焰，类似于等离子喷流。因为那些引擎要强大得多，它们不再需要圆盘形状来均匀分布电磁能量。
这使得它们可以采用比简单的圆盘更复杂、更实用的设计，而圆盘实际上相当不便、笨重且内部空间有限。因此，这些飞船的圆盘形状不仅仅是一种设计或风格；它执行着关键功能，没有它，小型飞船就无法运行。
圆盘飞船通常只有磁引擎，数量从一个到几个不等，但通常有三个。这些引擎执行所有功能，包括移动、重力抵消以及星际旅行所需的频率偏移包络。然而，它们现在很少用于星际旅行，因为尽管可能，但正如之前所说，这既不实用又危险。就像骑摩托车从芬兰到巴塞罗那。可能吗？可以。愉快吗？可以。但就安全性和效率而言，有很多更好的选择。
因此，在地球上看到的那些外部飞碟——天空中出现的外星飞船——几乎总是来自轨道上的母舰，而不是直接来自遥远的行星。
戈西亚：那么，有了你提到的这种环状效应，它们已经可以进行跳跃了，对吗？那么，如果这种环状效应本身就能允许进入超空间，为什么还需要一个强环形引擎呢？
雅芝：这是相同的原理，但采用不同的技术。它们是两种不同的技术。反向旋转引擎被认为是一种比纯磁引擎更先进、更可靠的技术。磁引擎是无声的，而等离子喷气引擎听起来可能像战斗机。然而，等离子喷气系统涉及更先进的技术，并且具有更大的能力来移动大型、重型、高质量的飞船进行长距离航行。
罗伯特：你知道为什么UFO经常被看到进入火山吗？
斯瓦鲁(9)：它们大多是仙女座飞船，负责监控火山口和岩浆房区域。此外，还有一些由地壳活动引起的光，在条件适宜时，这些活动会产生与大气之间的磁去极化现象。另外，一些地心飞船也会通过该区域进入，但这并不常见，因为它们有其他类型的入口点，不需要借助火山。
麦田圈
安妮卡：是的，如今它们是为人类传递的信息。它们是“我们存在的证据”。它们就在每个人眼前，摆在每个人面前，但政府一如既往地压制和隐藏信息。在人们能够“消化”已有的证据之前，我们不能给他们更多科学上或可经科学验证的证据。
起初，它们并非为人类而设。它们是飞船之间的一种通信方式。它们曾是，而且许多至今仍是时空位置标记。就像你进入一个洞穴探索时，用白粉笔画一个“X”，以便找到出去的路。
麦田圈之所以在农作物中制作，是因为它们会迅速腐烂。这样，飞船的船员就能计算出它到达某个特定日期和时间的精确程度。它们作为返回正确时间线的标记，或作为与其他船员协调的方式，这些船员会寻找预先设定的符号及其精确的腐烂阶段。
如今，它们被用作人类的证据。这是我们和其他种族发出的“问候”。几何图形也旨在唤醒看到它们的人的记忆。它们是唤醒多维意识的触发器。
最后：它们是如何制作的。非常简单。我们使用飞船的牵引光束；所有飞船都有。这与用于绑架牛时抬起它们的装置相同。它也可以作为个人升降机，用于往返地表，或用于货物运输。它是一种集中的引力光束，可以根据需要进行修改。它是电磁控制的引力。有了它，我们不仅可以将货物提升到上方的飞船；它还可以作为小麦上的打印机，或冰和雪上的打印机。
我只补充一点：它们也可以由无人驾驶的无人机制作；不需要一整艘飞船来制作它们。我们的无人机大多是直径110厘米的球体。由于引擎产生的电磁场，它们会过热周围的大气，因此看起来会发光。
罗伯特：斯瓦鲁，你知道为什么南美洲有这么多UFO目击事件吗？
斯瓦鲁(9)：因为那里充满了负面基地，它充当着南极洲和美国基地之间的飞行路线。这是一条“干脚”路线，即飞越陆地而非水面的飞行代号，与“湿脚”相对。
这也是联邦战斗机（包括泰格特飞船）的飞行路线，用于搜寻可攻击的目标——也就是敌方飞船。这片区域遍布基地，从智利延伸至秘鲁、厄瓜多尔、哥伦比亚、巴拿马，一直延伸到美国、加拿大、育空地区和阿拉斯加。
戈西亚：“机会目标”指的是，一架联邦战斗机在一片空域执行战斗空中巡逻（CAP）时，并没有特定任务。它只是待在那里，像一只潜伏在草丛后的猫，等待老鼠——也就是敌方飞行器——出现，以便攻击并消灭它。
有时它们会阵亡；通常，飞行员会从飞行器中弹射出来，用降落伞降落。驾驶这些飞行器的通常是爬虫类的“亲信”人类。“亲信”是指为负面势力——爬虫类——工作的人类或人类群体。
人们经常看到有物体坠落，这些通常被描述为太空碎片或类似现象。然而，它们大多是坠毁的飞行器。这就是机会目标。
戈西亚：问题：以光速旅行时，会看到什么？
斯瓦鲁(9)：你想要的答案是：什么也看不到。从前方接近飞行器的白色或可见光波长，通过速度叠加，会在飞行器前方偏移到伽马射线频谱，在后方偏移到红外线频谱。两者都是不可见的。然而，这里有一个内在问题，因为要发生这种情况，飞行器必须通过推进方式以光速运动；也就是说，它必须保持在同一个时空——用爱因斯坦式的人类术语来说——与它所接收的光线处于同一时空。
从飞行器后方来的光无法追上它；因此，它会显得漆黑一片。从前方来的光不再是白光；它会变成高能伽马辐射。两者都不可见。
这在加速时可以观察到，但仅限于亚光速状态，且只在一瞬间。在曲速飞行中，在超空间里，什么也看不到；外面的一切都是黑色的。在曲速中，你与光线起源的地方不在同一个时空。
穿梭机与科学飞船
雅典娜·斯瓦鲁(X)：有两种基本类型的穿梭机：经典圆盘形的多用途穿梭机或私人飞船。以及通用货运穿梭机，它们有多种形状和形式。有些看起来像没有轮子的小型货车，类似于《星际迷航》中的穿梭机，其他的则会根据其工作需要具有相应的形状。有些有平顶，用于搬运大型物体；有些顶部装有起重机，使用磁力、重力或经典的绞车、缆绳和挂钩配置。其他的可能根据其工作和用途具有任何形状和设备。油轮穿梭机、特殊维修设备穿梭机、医疗救护或救援型穿梭机，就像地球上各种工作用途的专用车辆一样。
这里唯一真正的区别在于重力抵消引擎的普遍应用。有些引擎使用零点反应堆，其体积可以小到握在手中；另一些则可以直接从行星无线电网获取电力——也就是地球上已知的特斯拉式无线能量传输。我手头没有它们外观样式的具体例子，需要搜索才能找到。
穿梭机与飞船的主要区别在于飞行器的大小。穿梭机可以使用后存放在机库或车库中，而飞船体积更大，内部配备齐全的生命支持系统，人们可以居住其中。没有人能舒适地住在穿梭机里，就像住在汽车或面包车里一样。
这是一个配备平板起重机的作业穿梭机的极佳示例（如电影《异形：契约》中所见）：
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科学船：从外观上看，大型科学船与同级别的其他飞船看起来相同。例如，文特拉号（Ventra）的外观与托莱卡号（Toleka）一样，但文特拉号是科学船，而托莱卡号是专用战舰兼皇家游艇。
科学船和同级别的其他飞船外观相同，只有细微差别，主要区别在于内部，例如实验室、用于实验的大面积区域以及进行实验所需的一切设备。
至于托莱卡号和文特拉号，它们外观相同，区别仅在于托莱卡号的前部传感器吊臂涂成亮红色，文特拉号涂成亮黄色，以及侧面的名称、机头艺术图案和标志。