Extraterrestrial Technology: Spacecraft Take Off Procedure (Taygetean Pleiadian Message)
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Section titled “Youtube 频道”多·卡尔埃尔:我做的第一件事是绕着飞船走一圈,查看我已经知道的特定位置。我会寻找任何打开的盖板、任何异常情况、卡在洞里的动物,以及进气口周围和起落架舱内的垃圾碎片。我会检查液压泄漏、未固定的舱口。并且我会取下盖板和标签("飞行前移除"标签)。就像你在地球飞机上做的那样。确保没有悬挂的服务软管,没有连接到飞船上的任何东西。没有外部电源线。什么都没有,这样飞船就是独立站立的。
一旦飞船固定完毕……我走向前方的坡道,检查两侧的液压活塞和执行器,查看是否有任何物品可能在坡道关闭时被卡住,以及是否存在泄漏。我走上坡道(不是台阶),进入主货舱。我环顾四周,确认所有物品都已固定妥当。以当前情况为例,假设货舱是空的。没有货物。
我或者下达指令,或者按下货舱内部前侧的一个红色大按钮来升起坡道,然后等待确认它已升起。这需要几秒钟,坡道在液压泵的嗡鸣声中升起,接着传来一声闷响,红色按钮随即变为绿色——表示坡道已安全升起并锁定。
接着我走过一条约5米长的狭窄通道,来到飞船前部。通道两侧各有一扇门,通往主舰计算机CPU的入口。这些门是透明的,呈浅烟色。内部有灯光和系统在发光。大脑处于活跃状态。我走到一扇小门前,它向一侧(左侧)滑开,我步入驾驶舱。
那里有一个上半圆形的区域。一侧有两个座位,另一侧靠窗也有两个座位(现在看起来是钛色的覆盖物)。然后往下走一级台阶,中央有一个主座位和一个控制台。你进入驾驶舱,地板形状像一个三分之一圆。就像一个月牙形,尖端朝前,门在中央。
我走下台阶,还有三个座位(总共七个)。一个在中央,另外两个并排在前方。每个座位前方都有一张大型弧形控制台,呈金属灰色。我坐在中央的座位上。你可以随意选择座位。我建议坐在飞行员主座两侧的前排座位上。
现在当我独自飞行时,我会将中央座椅向前移动。一直移到驾驶舱舱盖处。把两个前排座椅留在身后。有你们俩在的时候,我可以坐在前面,你们在我后面。或者三人并排坐,或者你们在前面,我在后面中间。座椅确实可以移动。
戈西亚:我们所有人肩并肩。除非戴尔反对。
多·卡尔埃尔:好的。然后我们系好安全带。座椅会自动完成,你无需动手。它们是五点式安全带,会从座椅中伸出并自动将你固定好。但在其中心有一个黑色的大按钮。按下它即可禁用该系统。前方的窗户从顶部到底部环绕整个驾驶舱,这意味着驾驶舱下层(非上层)的地板是透明的。在后方四个座位的两侧,还有更多窗户。
现在我们身处内部,但所有设备都处于关闭状态。此刻驾驶舱的透明舱盖(canopy即透明部分)是关闭的,意思是它是不透明的。看起来是灰暗沉闷的。你无法看到外面。
灯光来自地板上的台阶,以及遍布天花板和后方控制台上的照明槽。我们现在坐下了。
我只需要说:所有系统启动。整个计算机就会启动。或者我可以按下控制台左上角那个大大的黑色按钮(手动控制)。
戈西亚:太令人兴奋了!
https://tenor.com/view/marywar-gataflautica-plane-excited-excitement-gif-12197423
那通常是我在飞机起飞时的样子。
多·卡尔埃尔:不错的牛车啊,戈西亚!(抱歉)
戈西亚: 哈哈哈哈哈
多·卡尔埃尔:开玩笑的,我不比较。我也喜欢老式科技,飞行器也是。
戈西亚: 好点了吗?
https://tenor.com/view/destroy-all-humans-ufo-spaceship-gif-14299732
多·卡尔埃尔:哈哈哈。这样好多了!可惜那些只用了重力抵消技术。我们认为那是低等技术。
好的。系统启动中......三个主控制台亮起,显示基本读数!稍等......准备就绪。每个控制台前会出现一个屏幕,它是半透明的,只是一个全息影像。座舱盖将变为透明。
戴尔:你们现在会建立心灵感应接口吗?
多·卡尔埃尔:不,它是在我发出“所有系统启动”指令的瞬间启动的。或者,如果你处于手动模式,你可以在任何时候按意愿随时请求界面。在座舱罩前方,你会看到基本仪表出现在你面前。你现在可以看到外面,机库以及飞船前方的一切。在座舱罩下方,你可以看到位于你下方的四联装等离子炮。至于TPT-155苏西1型,你可以看到GAU-7加特林机炮的炮口。
你要求进行系统检查,这需要几秒钟,不到5秒。所有系统正常的提示会以音频形式出现,并显示在你面前的屏幕上。然后,你可以通过意念发出指令,或者手动操作。你检查引擎和重力发生器的系统。显示一切正常——全部就绪。接着,你说出那句“魔法咒语”,在脑海中想它,或者按下控制台中央上方那个漂亮的红色按钮。按钮上写着:引擎启动。
像这样,稍等。
https://www.youtube.com/watch?v=2A-xT4UThdA
涡轮直升机启动。听。类似但更大!大得多!然后是第二个。
启动并跟上第一台。它们很少会同时启动。它们并非总是从同一序列开始,有时这台先启动,有时另一台先启动,或者下次顺序又反过来。这是为了让作为飞行员的你,在出现问题时能听到它们的声音。你能感受到引擎。你非常了解它们。它们是你的一部分。
接着,当两者都达到足够速度时,轰鸣声会在它们各自后方如两次巨大爆炸般迸发。等离子体级别已然达到。随之而来的是推力!然后,如果适用的话,你请求起飞许可。
当你确定后,就可以按需设置惯性阻尼器。通常设置为97%到98%,这样就能感受到一定的加速度。但你也可以将飞船其他部分的加速器和阻尼器编程为100%全效,而仅让驾驶舱保持在97%。这样一来,飞船后部的人就能舒适地享用他们的茶点,而你则在前方加速并享受操控的乐趣!100%惯性阻尼器意味着你完全感受不到任何移动。97%则意味着你能感受到3%的加速度。如果设为0%,你就会像果冻一样糊在座舱罩上!!!所以,97%就足够了!
苏西级飞船在大气层内飞行时,其加速度可超过1000倍重力加速度。这相当于地球重力的千倍。即便进行90度或更急的转弯时亦能保持此加速度。相比之下,人类飞行员驾驶F-15等战斗机时,最多仅能承受约10至11倍重力加速度,且持续时间不超过3秒。
我们已获得许可。然后,在左侧控制台的“系统启动”按钮下方,将重力抵消设置为0(不是惯性阻尼器)。接着,你面前的全息图会显示飞船正在悬停,起落架没有承重。之后,在左侧重力抵消控制区下方,有三个发光的矩形按钮,呈白色。
对于泰格坦飞船来说,白色通常代表绿色(一般情况下)。红色则保持为红色,作为参照。
触摸所有三个,它们就会发出绿光(绿色表示良好的向上运动)。
然后红灯闪烁片刻后熄灭……表示:起落架已收纳入舱内。
(目前此处为手动描述。我所说的一切都只能通过意念传达,而飞船将会遵从。)
我用右手握住操纵杆,左手握住总距杆(就像在直升机中那样)。然后轻轻向前推动操纵杆。飞船会缓慢向前移动。总距杆是油门控制和其他按钮,主要用于发动机功率控制。
我们假设飞船停在一个带有侧出口的封闭机库内。我们的飞船在甲板上方约10英尺处滑行。在飞行员术语中,甲板即指地板。我们到达机库尽头,看到四周上方全是空旷的空间(就像从更大的母舰上起飞一样)。当我们穿过包裹并保护母舰及机库区域的多层力场时,可以看到船体周围出现些许静电效应。
戈西亚:哇,那个“跃入”太空的时刻一定非常不可思议。
多·卡尔埃尔:感觉就像,或者说仿佛你会“掉下去”。它看起来确实像是悬崖的边缘!那么我们现在就在太空中,仅靠重力发生器移动。
我将操纵杆推向一侧,我们沿着大型母舰的侧面移动。我们看到它巨大的灰色船体。此刻我们身处太空。在这个示例中,我们以非常缓慢的速度驶向太空。移动速度大约每小时40英里,对一艘飞船来说很慢。于是我们与母舰并排飞行。我们可以看到舷窗,有时能看到里面的人。然后这段航程结束,我们独自前行。母舰留在了我们身后。
我们将飞船的机头对准目的地(并非必要,但我们通常会这样做)。假设目标是距离65.4光年的毕宿五。随着我将总距杆推高,我们开始加速。此刻我们正超越马赫1,进入高超音速状态。我们能感受到加速度。接着,我们将动力切换至主涡轮引擎。能感觉到它们猛然启动,随之而来的是巨大的推力与加速度,以及外部等离子体发出的轰鸣与爆裂声。我们正变得越来越快。
飞船现在将开始调整自身及舱内人员的密度,以补偿因加速而增加的质量。通常当我们达到每秒4万公里时,就会进入你们所称的“节流阀提升”阶段。仅凭意念设定目的地后,所有计算均由飞船人工智能完成。她清楚自己的任务(所有飞船皆为“她”)。我们闭合环形场,跃入超空间。感觉如同静电干扰,外部星辰尽数消失。我们移动得实在太快了!所见唯有向后飞掠的光带——那并非星辰,而是环形场与船体间的静电放电现象。整个过程平稳至极。
引擎的轰鸣已停歇,化作金属管道中流泻的微语或气流。此刻,你正以骇人的速度疾驰。前往距此65.4光年的毕宿五,上一次驾驶苏西级飞船,船内时间仅为25分钟。SIT即飞船内部时间。现在,你可以离开座位了。
戴尔:但太空中没有声音,对吧?
Dhor Káal'él:声音仅来自飞船本身。你所听到的是通过内部传输的。没有任何声音来自外部。而在超空间航行时……你无法看到外面的任何景象。外面一片漆黑。只有外面那些漂亮的放电现象和流光,它们确实能给你一些速度感……那些同样不是来自外部,而是来自环形能量场。
戴尔:涡轮机是高速压缩机涡轮……?
Dhor Káal'él:没有压缩机。它们不是喷气涡轮机。只有离子磁等离子体驱动器。
戴尔:涡轮的作用是在等离子体被磁约束时压缩其流动?一旦你超越涡轮动力,就会启动磁环,那就是一个频率驱动器。那就是你们用于超空间的东西。
Dhor Káal'él:那样的话,是的。环形结构。引擎是产生环形结构的部分。等离子体是频率控制的。
戴尔:所以它们的作用是产生等离子体输出,然后将其约束在环形结构中。而这将生成你们的超空间。
Dhor Káal'él:通量输出将反向流动至飞船前端,随后再次回流,形成类似履带效应的运动。等离子体向后喷出……
戴尔:它会像泡泡一样吞没飞船吗?
Dhor Káal'él:是的。由于它是磁性的,它会流向飞船的前部,利用船体本身闭合环形场。由于引擎的频率输出被精确控制,飞船内部和环形场的精确频率就是目的地的频率。
戴尔说:这是一个非常优雅的系统。多态材料控制着飞船周围的场吗?
Dhor Káal'él:这艘飞船由计算机控制的多形态金属构成。这里需要澄清一个术语……我们不再像过去可能那样使用“曲速”(WARP Speed)来命名这个技术,因为这是错误的。“曲速”(To WARP)是指弯曲时空,正如爱因斯坦所说,即创造一个虫洞。但这里并没有时空可供弯曲。我们所运用的是频率调制与控制-操纵技术。并非扭曲任何东西。这项频率技术超越了曲速技术。我们称之为超光速驱动,或简称为超空间驱动。亦或是以太跃迁。
它仍然是通过涡轮旋转并产生喷气噪音来驱动的,但其技术水平远高于仅用作控制面(类似飞机上的舵面)的重力驱动装置。
戈西亚:飞船使用任何燃料吗?
Dhor Káal'él:这些飞船是零点能源驱动的。完全不需要任何燃料。永远无需加油或充电。航程无限。
我们不需要使用虫洞,不需要太阳门户,也不需要任何外部设施。飞船自身就能生成自己的虫洞(其实也不是虫洞,我们已经超越了那个概念)。我们不像其他科技水平较低的种族那样依赖任何类型的固定航线。这已经超越了曲速技术。
处于超光速飞行时。你可以在舰内走动,喝点茶,吃点饼干(我们确实有)。聊聊天。把舰桥放着不管。玩个游戏。然后电脑会用音频说类似这样的话(翻译成人类的说法):
现在请注意,现在请注意:目的地阈值已达成。目的地阈值已达成。飞船正在减速并返回脉冲模式。
你们跑向座位,再次系好安全带。
接着你会听到涡轮机清晰的减速声。它会告诉你剩余时间。这一切都是主观感知时间。这很难描述,因为我们不使用秒或分钟。人类是唯一发明了测量不存在之物的方式的物种。但这样表达是为了让你理解,即参照你从跳跃开始到结束所经历的时间。比如告诉你飞船将在已体验总主观感知时间的2%后退出超光速状态。我这样解释清楚吗?
戈西亚:是的,完全明白。谢谢你。
戴尔:所有飞行员最终都会与他们的飞船融为一体。
Dhor Káal'él:没错……完全正确。
戴尔:如果我和你们一起在船上,进入那里,飞船会识别我吗?
多·卡尔埃尔:会的。飞船会识别你的频率和DNA。在这里你不需要身份证明。但每艘飞船都有安全设置。例如,苏西的设置非常严格,只有斯瓦鲁才能操作甚至进入她!!从非常真实的意义上说,苏西就是斯瓦鲁的延伸。她的人工智能是斯瓦鲁思维的延伸。但是……像这样的大型飞船设置就比较宽松。你将能够访问并操作这艘飞船。
好的,那么就是这样了。这就是起飞程序和飞行过程。我们抵达了目的地。
戈西亚:谢谢卡莱尔!这确实很令人兴奋,从你的描述中我们能感受到你对飞行的热情。非常感谢你分享的所有细节!
戴尔:谢谢兄弟,能和你一起在那里真是最令人兴奋的事,我正回忆起一些片段。感谢你抽出时间。
多·卡尔埃尔:谢谢你们两位。我现在累了,但我很高兴能和你们在一起!明天见。