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Stellar Navigation, Basic principles (English)

首先，我想感谢大家订阅我的新YouTube频道，同时也非常感谢你们所有的支持。这给了我极大的动力，让我能够继续我的工作。

你可以将此视为科幻小说或任何你喜欢的类型。而我分享这一切仅出于娱乐目的。但我们这里非常严肃地对待所有这些信息，分享它对我、对我们都至关重要。愿有眼者皆能看见！请理解我必须说这些话，以免YouTube误解我。

我知道这个星际导航主题之前已被我的前辈们发表过。但这是我的话语，今天我只涉及基本原理，稍后我会制作更详细的视频来讲解其中涉及的各个部分。

我想让大家知道，在我停留于托莱卡星舰上的这段时间里，我正在这里继续我的学业，几乎每天都会与舰员们进行个性化的实践课程。我正从这支队伍中备受认可的成员那里学习各种知识——比如跟随扎伊·基拉学习数学、工程学和导航，与雅典娜·斯瓦鲁学习烹饪美食，向阿莉亚和卡西娅学习武术，或是与阿莱尼姆女王本人学习历史、政治以及其他各类知识。

我在这里继续我的学业。我创建这个YouTube频道的部分意图，是能够与大家分享我最近看到的，或者我在日常学习和课程中正在接触的内容。同时也简单地分享我在一艘泰格坦重型巡洋舰上的生活。

对泰格坦人而言，星际飞船不仅是运输工具和机器，它们同时也是学校。因为该文明有一条准则：所有年轻成员都必须掌握整个文化的全部知识。他们接受近乎全方位的教育，但始终尊重学生的兴趣、意愿和需求。教育方式更侧重于实践与动手操作，而非仅仅停留在理论层面。

星际导航，基本原理

正如我在上一个视频中所解释的，泰格坦人将宇宙理解为一种高密度、高振动的类液体介质。在其中，一组有意识的谐波，利用引力脉冲，导致振动凝聚成驻波，这些驻波进而形成粒子，当粒子组合时，将构成所有固态物体。我也解释了每个微小粒子如何在整宇宙中拥有独特的振动特征和身份。

根据主导频率原理，这艘飞船所处的、模拟目的地精确频率的高能量茧，将改变飞船及其内部所有结构的振动和数学关联，以匹配目的地的精确数学频率关系。因此，飞船不再按照出发地的频率振动，而是按照目的地的频率振动。

运用非局域性原理，飞船将不再存在于出发地点，并会突然显现在目的地——因为它与出发地的振动兼容性已消失，转而与目的地达成振动兼容。

非局域性原理指出，距离和速度如同时间一样是虚幻的，它们仅仅是某个在物质层面体验的个体进行解读的一部分，而非从最扩展的视角来看宇宙整体的固有属性。时空、距离和速度都只是一种幻觉。无论从体验这一切的个体的视角来看，这种幻觉多么令人信服。这种导航跳跃使得人们将能够实现此功能的飞船称为“跳跃飞船”或“光束飞船”。

飞船进入某个行星系统时，必须遵循特定协议以确保安全。例如，它们必须在距离目标行星足够远的地方退出"跳跃"状态，并事先向该行星的太空交通管制部门申报抵达位置——这与地球上的机场运作方式非常相似。

如果一艘飞船体积庞大且沉重，它就必须在更远的地方退出跳跃，距离可达一个天文单位的三分之一。这是索尔-13太阳系中地球与太阳之间的平均距离。从退出跳跃的那一刻起，直到安全进入行星轨道，飞船都必须仅依靠传统引擎动力，以低于光速的缓慢速度滑行。

一个有趣的事实是，当一艘飞船结束其跳跃时，它会在该区域周围的空间场中产生扰动，这种扰动会引发一次伽马射线爆发。爆发的强度与星际飞船的大小和质量直接成正比。

这次伽马射线暴是一艘飞船脱离“超空间”时极易探测到的尾迹，地球现有技术即可侦测。飞船跃迁脱离点产生的空间场扰动将持续存在，犹如海船驶过水面留下的航迹。毕竟，正如我在先前视频中阐释的，空间本质上是高频振动状态下的“水体”。这种扰动还具有特定频率，且该频率与出发地的频率完全吻合。

同样地，当一艘飞船跃入超空间时，它会在出发地留下另一个与预定目的地相匹配的临时空间扰动。因此，在几秒钟内，另一艘配备调谐良好的高功率传感器的飞船可以知道前一艘飞船的去向，其导航计算机便能有效地规划路线进行追踪。

另一个基本的导航原则是所谓的“空间跳跃”，这是英文直译，指的是星际飞船不直接跳跃到目的地。它会在深空中短暂退出跳跃状态，然后立即再次进入超空间并修正航向。这样做主要是为了消除飞船从初始跳跃点留下的可追踪频率尾迹，主要用于掩盖行踪，并且主要作为一种战斗机动来使用。

今天最后一个基本描述将是引擎驱动系统。

星际飞船的导航计算机会从其频率图谱中提取目的地的正确频率，随后将该信号发送至引擎主控计算机。主控计算机接着会指令电磁伺服机构（有时采用液压伺服机构）来调整每台引擎内部反向旋转涡轮之间的物理相对位置。

移动鼓之间的相对关系决定了电磁等离子体的输出频率。而当飞船浸入环形场时，该频率将与目的地所在时空的存在频率相匹配。

当电磁等离子体从引擎或引擎组中排出时，会形成这个高能环形场。由于等离子体带有电极性，它会趋向于流向位于飞船前部的相反极性装置。这个装置被称为磁力收集器，飞船船体本身以及大型超导电缆将从那里引导源自等离子体的高能电流穿过飞船，并将其导入流量调制装置。最终，电流会返回引擎或引擎组，被循环利用以产生更多的电磁等离子体，从而形成一个完全包裹飞船的沉浸式环形场。这个完整的沉浸式电磁环形场，同时也是飞船防护盾的产生机制。

这类飞船引擎由多层旋转鼓体构成，通常为二至九层（具体数量取决于型号），层层嵌套，形似洋葱结构。每层鼓体以相反方向旋转——一层顺时针转动，相邻层则逆时针转动——整个组件浸没在一种以浓缩汞为主要成分的特殊高温超导液体中。该特殊液体同时为整个引擎组件提供内部润滑作用。

一艘飞船，尤其是大型飞船，还会携带大量用于产生或调节重力的辅助引擎。小型飞船可能只配备一个此类装置，尽管最常见的下限数量是三个。大型飞船则可能拥有数千个。它们通常是直径三米的金属蓝色球体，不过具体尺寸会因飞船而异。

这些装置由数个反向旋转的内部球体构成，如同洋葱一般，内部同样充满引擎所使用的特殊液体。它们运用完全相同的物理原理。这些装置能够扭曲并调制周围的重力场，根据计算机的指令随时抵消或增强重力。

较小的飞船可能会将这些装置用作其主要推进手段，而较大的飞船则利用它们进行高速机动，或在接近行星表面停泊区域时抵消重力影响。

随着我们继续深入，我们将探讨更多细节。这些只是基本概念。

感谢大家来到这里陪伴我。献上我全部的爱和一个大大的拥抱。

回头见。

玛丽·斯瓦鲁