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Naves Extraterrestres salen del sol - Athena Swaruu - Taygeta

从地球上看，星座在天空中显现，因此地球本身不属于任何星座，它仅仅是观测点。但如果某些科学家或天文学家以某种理由声称地球属于金牛座，那便是主观判断了。

从星际导航的空间地图角度来看，昴宿星团与地球毫无关联，金牛座也同样如此——地球并不属于那个星座。

那么泰格坦，如果地球位于金牛座，并且据说那里是由昴宿星团种族主导的... 这些种族是否可以在联邦不干涉的情况下在地球上行动？我知道那是决定论，我们是自身现实的创造者，我是从较低扩展的层面来谈论的。

“毕宿五从以太侧与这个太阳-13以及昴宿六共享能量。” 啊，好的，我明白了。但是昴宿六与太阳-13无关，也与金牛座无关吗？我还没完全清楚。因为这样的话，我就不理解这张阿匹斯公牛图像的含义了。这是否意味着飞船通过金牛座的一个“门户”，凭借智慧前往地球？谢谢。

从M45的视角观察，并不会看到像地球上那样的星座，或者只能看到少数几个，比如三角座、金牛座、昴宿星团、猎户座等。但由于观测点不同，对星座的解读也会随之改变。

那么说地球并不“属于”任何一个星座，只是近似于毕宿星团？跟金牛座完全无关吗？

看看斯瓦鲁的这段对话摘录："是的，但这取决于你问谁。他们代表来自昴宿星的埃洛希姆，即开始一切的那些。埃洛希、恩甘、索拉提亚诺斯和泰格坦。他们被当作安努纳奇。" 埃洛希是来自昴宿星某个星球的一个种族吗？根据那里的说法，似乎暗示了这一点。谢谢。

安努纳奇的定义也各不相同，但泰格坦更倾向于普遍的定义：即从天而降来到地球并播撒知识的存在。他们进行播种，因此"安努纳奇"的雕像——不仅在苏美尔，也在中美洲、远东地区，甚至复活节岛的一些摩艾石像上——都描绘着他们携带袋子的形象，这正象征着播种。

因此严格来说，从定义、传承与历史的角度而言，泰格坦人（以及我们斯瓦人）实际上都是"安努纳奇"——只是需要去除与之错误关联的爬虫类内涵。

问题在于，这个故事并未就此停止。正如其他宗教典籍——基本上所有典籍——所呈现的那样，它们以密码和寓言的形式书写，其中包含根据语境而具有多重层次的信息，并且可以根据入门者在这些隐秘议题和主题上的意识水平、智慧与知识程度，以多种不同的方式解读，甚至不止两种解读方式。

这既适用于苏美尔泥板，也适用于《旧约》。而《新约》的写作风格更为直接，更着眼于对民众的直接控制。它并非由圣保罗所写，他只是同一叙事中的一个角色。实际上，它是由一系列专业文士受罗马皇帝维斯帕先和提图斯之命编纂而成。并且它是用希腊语写成的，而非本应使用的阿拉姆语。

一个天然的星际传送门，永远不会只通往单一地点。然而，它通常有一两个主要的、最常抵达的目的地。根据这个定义，位于金牛座“尾部”的传送门，主要通往三角座的传送门以及地球所在的这片区域。

一个天然门户，拥有多种类型的入口，无论是虫洞或重力井（经典门户）、黑洞，还是恒星，都可以被视作一组入口点和出口点，其中一些仅为入口（黑洞），它们在内部相互交织、彼此连接，如同一棵巨大的树，充满了能量分支，这一切都存在于以太场中振动频率较低或能量较低的分层之中。（因为即便在那里也存在着层级。）

因此，也可以将其视为一种目的地轨迹或门户通道的绘制图，如同大城市的地铁线路图。或如同生物体内的血管系统。这一切皆从以太层面来看。在此系统中，一艘飞船可以利用其引擎调整内部频率，从而与门户能量网的哪条分支兼容，以此"掌舵"或引导自身前往应去之处，并根据其空间地图从可用的出口点驶出。

这种导航方式在绝大多数星际水平较低的种族和文化中非常普遍。如果一艘太空船进入一个天然空间门户，仅穿越而不进行任何自身频率控制，它只会被"能量流带走"，朝着该门户系统在以太层面能量流动的主要方向前进。

这也可以被看作一个河流系统，其中存在承载主要流量的干流，以及其他次要支流。如果是这种情况，一艘"随波逐流"、没有能量控制装置来掌舵的飞船，只会穿过门户系统能量流中最主要的那些分支。这种能量流本质上就是一种带有方向矢量或通量的引力运动。

根据这一描述，一艘从金牛座（Taurus）肛门进入的飞船，将单纯基于引力流量的关联性而从三角座（Triangulum）出来。然而，若要驾驶飞船前往第13颗地球太阳，则确实需要对飞船环形引擎的输出频率进行调制。尽管调制幅度极小，但这是必要的。

其他文明，例如泰格坦文明，以及联邦内大多数先进文明，并不需要使用这种天然空间门户的传输系统，因为他们可以简单地制造自己的"虫洞"——由于缺乏更恰当的词汇——并完全精确且自由地操控，这将使他们能够立即直接抵达目的地。

然而，在舰对舰的战术战斗中，自然门户的使用仍然可以用于导航，因为它确实具有优势：能够在每次进入超空间之前隐藏能量信号，使得对这种能量特征的探测变得极其微弱甚至不可能，因为它被掩盖在了这些自然门户内部巨大的能量流之中。

此外，天然门户也常被用于促进或加速超重型级别飞船的通行，即球体飞船或生物圈飞船级别。这类飞船质量极大，因此结合利用大型天然门户的能量流或通量，以及飞船自身引擎产生的动力来操控其方向和出口位置，从而穿越遥远距离，是更为便捷的方式。这构成了一个精密的天然门户交通系统。

这就是为什么我们经常看到大型飞船从太阳中驶出。认为它们从太阳获取能量的想法是错误的。它们并不需要这样做，它们只是利用天然门户的流向来节省自身能源，就像地球上大型集装箱货轮通常会利用天然洋流来节省燃料和时间一样，因为这些船只极其沉重。这在太空中是同样的道理。

大型经典飞船正驶离太阳门户。

因此，一艘飞船可以毫无问题地进出太阳，因为它只是能量，而不是试图骑自行车穿过篝火。正如之前已经解释过的，是复杂多样的多波段能量辐射冲击地球，并引发了一种反应，其结果是热量，而这主要且尤其发生在靠近地表处，而非高层大气中。

现在，我必须明确指出，从一个天然空间传送门到另一个传送门之间会存在主要流动路径，正如我上面所说，即大量引力沿着特定主导方向或通量方向移动。

但最终，无论是天然的还是人造的星门，在以太层面都是相互连接的，无论其规模大小。

而上面的图解释了球形飞船的能量动态。那个环面是它的护盾和能量流。这是PS，我刚刚制作出来，用以说明上面的主题。为你们准备的。

关于我发给你们的PS图片说明，我让球形飞船以可见尺寸显示，但如果发布那张图，需要说明其尺寸可能仅为示意性质——实际上它应该小得多。只是如果按真实比例制作，飞船就会小到看不见，无法呈现为球形飞船的效果。我需要一张分辨率更高的太阳扰动图像。