Force Shields - Starship Engineering and Navigation-Yazhi With Dale Harder (Extraterrestial Contact)
Force Shields - Starship Engineering and Navigation-Yazhi With Dale Harder (Extraterrestial Contact)
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Section titled “Youtube 频道”戴尔：我想到了：
1.) 武器。
2.) 医疗舱。
3.) 智能套装。
这其中是否有最佳或首选方案？
戈西亚：不过她不想进医疗舱。她说过一次，对她来说太简单了。她想要更复杂的东西。智能套装是什么？
戴尔：最新最棒的服装。
雅芝：就像泰格坦飞行服。它们保护你免受伤害、温度变化和许多其他因素的影响，可以变成盔甲，诸如此类。
智能套装由高科技材料制成，主要是可编程编织物，由计算机控制，布满传感器，它们就像氨纶。它们通过脑机接口和传感器控制，配备先进的人工智能，以便在需要时做出反应，并由你腰带上的一个小型零点能反应堆提供动力。
它们的工作原理类似于星际飞船的外壳，用于修复并最大程度减少内部损伤，这种材料被编程为单向作用。在套装的情况下，它还必须兼具柔韧性和舒适性。
戴尔：那么智能套装可以控制和调节体温，也能控制身体功能，包括排泄，对吗？
雅芝：呃……不，你还是得去洗手间。还有其他更复杂的，但我指的不是那些。
戴尔：它们确实能起到装甲的作用，并能偏转或吸收动能武器以及定向能武器的攻击，对吗？
雅芝：是的，动能和能量都会被吸收。与《星际迷航》中飞船护盾每次受击都会越来越弱的情况相反，这些套装会收集接收到的能量，并通过环形能量涡流将其消散。实际上，这使得护盾每次受击后都变得更强。你无法摧毁能量，只能转化它。正如你所知。所以，套装接收到的能量会分散到其本身构成、拥有或生成的整个环形场中。
戴尔：我明白了，这说得通。谢谢你。
雅芝：所以能量无法在套装上打出洞，只会在你周围扩散。飞船也是如此。你越是攻击它们，它们就会变得越强。
戴尔：好的，那力场呢？
雅芝：那是一种护盾。同样的东西，只是命名方式不同。
戴尔：我们可以讨论如何制作它们吗，还是那太危险了？
雅芝：你正在生成一个具有环形能量数学动态的茧，其基础公式我几分钟前刚给了戈西亚。
还记得主导频率原理吗？你在环面场中投入了如此多的能量，以至于它成为了该区域的主导频率。这就像制造出多个层层嵌套的环面。
你的飞船，或者说你的套装，位于中心位置，它就是那个能量“引擎”。
所以当能量武器击中时，它会先到达最外层，这会使能量略微分散，然后到达下一层，使其进一步分散，依此类推。等到它到达环形护盾的内层时——这些环形层就像洋葱一样一层套一层——冲击的能量就会在它们之间消散，实际上反而在为茧状护盾或环形护盾供能。
戴尔：好的，但我想制造一个力场或护盾，比如说作为一扇门，或者用来封闭飞船上的一个洞。这该如何实现？
雅芝：你需要一个引擎。一个磁涡流发生器。
戴尔：看来环形场是所有场生成的基础。
雅芝：万事万物的基础。
磁涡流发生器。一艘星际飞船的引擎能更好地描述这一点。
防护服和星际飞船都是使用护盾的装置。防护服和星际飞船采用相同的原理来生成它们的护盾。
用引擎来描述会更容易理解。星际飞船的引擎工作原理类似于涡轮机，就像喷气发动机一样。它们由反向旋转的薄型内部涡轮组成——一个涡轮朝一个方向旋转，相邻的涡轮则朝相反的顺时针/逆时针方向旋转。在标准“军用”功率（即未额外增加功率的状态）下，它们的平均转速约为每分钟10万转。
每个内部涡轮都通以极高电压、极高安培的电流，其强度达到TEV级别，即万亿电子伏特。一个涡轮沿某一方向旋转时获得一种电压极性，相邻的涡轮则获得相反极性。随着涡轮旋转，它们在引擎涡轮核心内部反转所产生的高能电磁场。正如所有事物皆具正负两极，这种能量动态流动导致涡轮前端呈现一种极性，而后端因带电电子流的作用呈现相反极性。
这就是最终形成的流动过程。在此过程中，它创造了一个茧。
该茧状结构可像洋葱般多次复制，通过操控每对反向旋转涡轮释放的电磁频率关系来实现。涡轮内部将在磁悬浮零摩擦轴基座处设置类似分配器的部件——其原理类似于电动机的电刷结构，但采用无接触式设计。该部件将为每个内部涡轮提供其额定电荷。
它们之间的关系会改变每个组成场的输出，并影响包裹飞船的整个场复合体的最终平均值。我这样解释现在能理解吗？
戴尔：绝对理解，我能很容易地想象出来……谢谢你。在我看来，困难的部分在于将叶片的各层彼此之间进行电气隔离。至少对人类来说是这样。
雅芝：是的，它们是一个复杂的运动机械装置。也是许多问题的根源。早在2016年，一艘阿尔弗拉坦L级战斗机就曾因发动机涡轮磁轴错位而受损。这导致了内部涡轮摩擦。最终引发爆炸并损失了飞船。这个复杂的部件就是罪魁祸首。
现在我必须说明，这超越了重力发生器和用于推进的重力操控技术。它更为先进，因为它操控的是整个飞船及其内部物质分子的频率。
戴尔：如果你还记得，我告诉过你我在激光加工工作中使用小型6英寸高速涡轮真空泵。它们的平均转速约为80,000 RPM，并且有8组叶片。
雅芝：是的。
戴尔：我此刻就在运行两台。我经常想到这些，以及它们与我们飞船引擎的相似之处……当然，它们需要经过改造，用于移动和控制电子流，而不是原子或分子流。
雅芝：不，我们使用的是流入等离子体的电子流。既不是原子流，也不是分子流。
而对于从喷口射出的等离子体，我们并不需要像人类粗糙尝试制造可工作的等离子引擎时那样使用推进剂。
戴尔：就像这个管子里的等离子体，我正在处理。明白了……谢谢你。图片右侧画面外就是我提到的涡轮泵。
雅芝：谢谢。那个等离子体是纯电的，还是你们在使用某种气体？
戴尔：我正在为一种稀薄纯净的氦气充能……所以不像我们的引擎……但理念相似。
这些引擎使用非常特殊的材料来制造叶片和外壳等，对吗？它们也是基于多态性材料吗？
雅芝：是的，材料在这里至关重要，你需要零重力下熔炼的多态钛合金，以及涡轮叶片完美的重量平衡。引擎的典型核心温度在2000°C以上。重量平衡可以通过计算机控制的矩阵，在材料熔炼时进行分子键合来实现。
戴尔：嗯，我确实注意到你说我们使用推进剂……我之前不知道这个……我以为只是电子和自由能量。
雅芝：我们这里只需要非常高的TEV电子计数。但在地球上，他们使用的是燃料，电磁等离子体仅用于引导能量流，以提高火箭发动机的效率。它提高了效率，但本身并不提供推力。
戴尔：那么，我们使用什么类型的燃料？我们需要加油吗？还是即使在以太中也很容易获取？
雅芝：我们不使用燃料。我们使用来自电容器的电流，或者由零点反应堆供电、在超导体温度下工作的大型线圈。没有燃料，不需要给任何东西充电，没有摩擦，因此飞船实际上拥有无限的航程。
戴尔：哦，很抱歉，我理解你上面的意思是说我们必须使用燃料，这让我感到困惑。过去你从未提及燃料，我也没想到我们会使用任何类似的东西。
雅芝：是的，它是完全效率的零点。我刚才说的是美国宇航局喷气推进实验室正在开发的所谓磁驱动高能火箭发动机。
戴尔：啊，这样就更合理了。我明白了，抱歉，自从我开始和你们以及我的家人交流后，我就不再从NASA和火箭技术之类的角度思考问题了。毕竟那太原始了。
然而，我们的喷气式飞行器确实使用锆或钛合金。
雅芝：它们太脆了，而且不是多晶型的，所以无法自我修复，从而产生内部裂纹，导致涡轮机损毁。
戴尔：是的。你所说的完全正确……而这正是当前人类制造的飞行器和喷气发动机所面临的问题。如果能在太空零重力环境下制造叶片，以获得更好的合金性能，它们会优越得多，但据我所知，他们几乎没有进行过此类尝试。
次日：
雅芝：那么，我们之前在讨论护盾生成。
戴尔：是的，请继续。
雅芝：昨天我描述了飞船被磁环面包围的情况。仅靠磁力是不够的。那只是达到目的的手段。你需要的是电磁结合，以控制护盾的特定、完美且精确的频率。我们称之为护盾谐波。正如在《星际迷航》中粗略看到的那样（顺便说一句，那是错误的）。
这由中央人工智能计算机控制，通过调节多个反向旋转涡轮之间的关系、施加到每个涡轮的电压以及它们之间的相对速度来实现或调整。
这个具有特定谐波的电磁护盾将产生等离子体。带电粒子会扩散从武器（如等离子炮或激光）接收到的能量。它会将能量电离，并直接为等离子体提供更多能量。
但接下来是最后一部分，也是更有趣的部分：正如你记得的牵引光束那样，如果你拥有分子级别的能量蓝图，你实际上可以生成任何东西。这层包裹着整个飞船的护盾，其运作方式完全相同，因为原理完全一致。
所以理论上，你可以用打印出的“钛茧”或“钢茧”来包裹飞船。但一个实体的护盾，其强度不如一个已经气化状态的护盾。因此，打印机制造的是极高功率下的高能粒子流。我指的是数万亿特斯拉级别的强度。
暗物质对我们而言是什么？简单来说，就是任何不属于三维的物质。现在，这个反物质屏障可能不会被人眼视为如此，因为人类对反物质有另一种定义。
纠正一个错误：暗物质不是反物质。反物质是相同的核与分子结构，但带有相反的电荷，对吗？它们倾向于相互抵消！
戴尔：是的。完全正确，但这是人类的定义。
雅芝：暗物质是地球科学根据其公式必须存在，但尚未能解释其来源的质量。它必须在那里，但他们却找不到。
这可以简单地用我们易于理解的DOH方式解释，那是因为人类科学只能解释三维可观测物质，而无法解释存在于其他密度维度中的任何事物。
因此，当一面护盾自身就在产生能量时，如果你给它更多能量——无论是来自构成它的环形磁力线圈核心，还是来自外部——它只会变得更强。你这是在喂养这头猛兽。所以，你越是向我们的星际飞船射击，护盾就会变得越强。无论是动能武器还是能量武器，都是如此。
动能武器，例如一枚以每秒1500英尺速度飞行的贫铀弹。它无法穿透。因为当它抵达护盾时，那里的能量极其巨大，会将其瞬间汽化，转化为纯能量。
不仅如此，这种频率是如此占主导地位，以至于它还会改变来袭弹丸的存在密度，其原理与让飞船跃入超空间时相同。这反过来又为护盾补充了能量。
现在，根据人类的观点，这里存在一个问题：在这种性质的能量漩涡内部会发生什么。任何信号都无法传出，导致星际飞船“失联”。但这指的是无线电和微波（更多是无线电，只是另一种频率）。而我们使用的是引力产生的μ子中微子。这种信号确实能够穿透，因为它作为以太中的一种流存在，其频率高于超高频（UHF），并且超越了几乎所有密度维度。
这意味着：重力可以穿透星舰护盾。那么这暗示着重力武器。对吗？
戴尔：或许吧。
雅芝：它们确实存在。
戴尔：哈，我敢打赌它们确实存在……
雅芝：如果你能为星舰乘员制造人工重力以提供舒适环境，那么你就能将其集中成一道光束。
戴尔：真的吗？一束重力。不错。
雅芝：而你一直在这样做，当你发送特定的定向频率进行通讯时，只是更集中，就像你们的激光一样。引力是什么？人类不会说，或者干脆仍然不理解它。
戴尔：人类毫无头绪。
雅芝：这是一种以太中的流动。但他们连以太的存在都不承认，所以，他们又怎么能承认呢？当然，他们确实知道，戴尔，但他们将其保留在，或者说，隐藏在黑色项目之中。
戴尔：他们不承认它，是因为他们不理解它。即使他们正在使用它。
雅芝：如果他们承认自己知道，那就会打开一个潘多拉魔盒，最终将不得不向人类提供免费能源，所以他们“声称”不知道，但实际上他们知道！
也许他们可以使用甚至生成它，却完全不知道这到底是什么。就这么回事。
每艘飞船的船体上都装有重力发生器。重力发生器基本呈球形，内部旋转着富集汞，其作用类似于标准飞行器上的控制面，用于机动、改变姿态、俯仰、滚转和偏航，就像飞行器上的副翼、襟翼、方向舵和缝翼一样。它们可以移动飞船、星舰，作为推进手段，但速度有限。不适用于长途旅行。为此，你需要等离子喷射推进，或超空间（注意我没有使用“曲速”这个词，因为那是爱因斯坦的弯曲空间理论，那纯粹是一派胡言）。
但那些简单的重力发生器确实会通过船体上的特定点位，用它们自身的高频茧状场为护盾供能。仅凭这些，就足以有效对抗重力武器。原理相同，都是偏转。无论是物质、等离子体还是其他任何东西，原理都一样。它会化解来袭的波动，并将其扩散到整个护盾表面。
因此，这部分总结如下：一艘星际飞船的护盾并非仅仅是单一频率的能量体，而是一个极其复杂的“能量洋葱”结构，由高度受控的能量动力学构成——从纯粹的高能磁场，到等离子体，再到零点能产生的“反物质粒子”，乃至引力，所有这些都整合为一体。
那么，我讲得有道理吗？
戴尔：是的，完全明白了。感谢你如此详尽的解释。
戈西亚：有什么图片可以说明这一点吗？
雅芝：稍等，让我看看有什么可用的。
戴尔： 我明白了，我没想到会是这个答案，但我理解了，现在唯一穿透护盾的方法就是了解其频率动态。
戈西亚： 他们怎么会知道那个频率呢？
雅芝： 间谍。即使是传感器也可能发出一些读数（虽然不够）。但使用光谱仪技术可以读取频率范围，通过对照表格来了解已知粒子在与护盾的各个层级或层面相互作用时的行为。
但在这种情况下，它并非像《星际迷航》里那样是单一的7.53兆赫频率。它是一个复杂的数学序列代码，是动态的，你必须理解一系列移动频率之间是如何相互关联的。
戴尔： 例如，戈……如果我的频率是，比方说，1.5743 千兆赫（无论如何这都算低的），而敌人创造了相同的频率，但相位相差180度，它就会抵消或使原始频率失效。
雅芝： 是的。
戴尔： 显然，实现这些技术的水平远远、远远、远远超出了人类的能力，而且其中一些只能在5D及以上维度完成。
雅芝： 如果你有一个使用红线的护盾。你只需要知道它的频率。然后生成其相反的（蓝线）。这样你就抵消了红线。没有护盾：敌方飞船就变得脆弱了。
戴尔： 太棒了，我想这基本上都涵盖了。
雅芝： 好的。现在，为了澄清昨天也提到的内容。你提到了特定的钛合金可以承受2000°到3000°C的温度。理论上，你可以制造一个反向旋转的磁力涡轮。第一个问题是所需的严格公差。然后你需要完美的涡轮平衡，因为你使用的是超过100,000的极高转速。这比赛车发动机的转速高出10倍以上。在地球上，你究竟如何从钛合金中熔铸出一个完美平衡的涡轮部件呢？
戴尔： 顺便说一下，我的小型涡轮机叶片尖端到外壳的间隙公差要求在0.0001英寸级别，而且平衡度必须近乎完美。
雅芝： 很好！那么我们就遇到了主要问题。
戴尔： 我们也使用磁悬浮轴承……磁悬浮，G。
雅芝： 很棒，很先进！
在地球上，如果飞机失去一片风扇叶片，你通常还能在最近的机场降落。那么，假设我们的飞船在这里——距离其干船坞440光年的地方——遭遇了涡轮故障呢？她可以仅凭一台引擎进行超空间航行。而且她还有另外四台辅助引擎。使用多态金属解决了这个问题。
这就是飞船船体的构造方式。
微小裂纹，日后将引发重大问题。
戴尔：现在注意那个引擎上的每一组叶片……每组叶片的角度都不同，以实现燃料压缩，但所有叶片都朝同一方向、以相同速度旋转。在我们的飞船中，每组叶片是朝相反方向旋转的吗……？
雅芝：是的。这也解决了惯性问题。这个问题需要标准飞机有一个“配平轮”。尤其是在单引擎螺旋桨飞机上。
星际飞船上的涡轮机并不像喷气发动机那样拥有巨大的叶片，因为它并非用于压缩空气或任何物质。它们所需的是以极高的效率传导极高强度的通量电流。因此，涡轮机所用金属合金不仅需要耐高温，还需具备自我修复能力，而除此之外，它更必须在超高温下保持超导特性 <--- 所以这是一种极其特殊的合金。所以，涡轮机金属必须具备特定的分子结构。这种结构是晶体状的。
戴尔：一个有序的晶体结构还是元晶体？
雅芝：元晶体。并且是多态的。这种金属是一种晶体，或者说具有晶体形态。正如戴尔所说，它们是超越（元）晶体的存在。
戴尔：这简直就是在制造零件时，直接告诉原子在晶体晶格结构中该坐在哪里……太酷了。
雅芝：所以电流近乎完美或完美。这意味着在整个涡轮机部分有均匀的流动。如果你在底部馈入电流的地方有更多的流动，而尾部（AFT）没有那么多，结果将是混乱的，并且你会产生阻力。泄漏出无用的、偏离频率的等离子体。这只会消耗功率，干扰功率等等。这就是为什么涡轮金属本身必须是超导的。这是一种多态金属的结构。它是熔炼过的颗粒，具有可编程的化学和电结合位点。所谓智能，是指由AI控制。每个多态颗粒的复杂性使得有必要消除所有干扰，包括重力。
戴尔：另外，这就是为什么它必须在零重力环境下由智能磁场构建，对吗？
雅芝：是的。每个尖刺都由一个全息计算机AI通过电流控制的频率独立操控。每个尖刺可以排斥或吸引另一个，并且可以根据其所处的电磁场环境，被编程为对特定的其他尖刺做出反应、排斥或吸引。这意味着，通过对结构特定区域使用特定频率范围，你可以随心所欲地控制粒子相互结合，形成非常精确的形状。这种分子键合比标准航空级钛或钢的键合更强。也就是说，你可以通过计算机控制这种多态金属变成任何你想要的形状，并且当它处于该形状时，它将是一个固体块。
戴尔：随机原子结构。
雅芝：这不是随机的，它是通过使用频率的谐波，在分子或接近分子的水平上受控的。而且，如果这样的结构受损，它只能呈现并维持一种形状，因此能在纳秒内愈合。不存在金属疲劳问题，因为永远不会产生裂纹，涡轮机始终如新。
戴尔：抱歉，我的意思是人类的构造是随机的。
雅芝：是的，或者说差不多。所以通过谐波，你可以编程这种多态金属，使其呈现任何具有晶体结构的形状。并非完整的晶体。而且这种材料作为晶体还有其他应用。例如透明的船体部分（这艘飞船的窗户和座舱盖就使用了这种材料，其窗口的强度与周围船体其他部分一样）。透明的超导超级金属。人类以为他们能逆向工程非人类飞行器上的一切。我认为他们无法复制这种金属等级。
戴尔：差得远呢。就连那些黑色项目也远远不及。
IM。不支持图片
戴尔：哦，酷，我用那个东西。
雅芝：每个尖刺都是一个结合点。每个尖刺在暴露于场中时反应都不同。有些会吸引其他尖刺，有些则不会。最终物体的形状取决于谐波，这是由计算机为物体形成的每个位置分配谐波，并通过材料暴露于其中的几种能量频率来赋予其形状而设计的。这个理论相当简单。
这种金属不仅能保持固态形状，还能像图中那样运动。它可以波动、变形或调整。通过收缩和扩张某些组件，改变各涡轮层或叶片之间的相对关系，从而调节引擎的输出或频率。因此，除了旋转部件外，无需伺服系统，也没有其他活动部件，精度极高。而在超高速状态下，要匹配目的地频率，这种高精度正是创造精确频率所必需的。
一个用于改变某物的活动部件。
我必须走了。如果你愿意并且感兴趣，我可以在晚上继续。我不知道你如何看待这些内容，所以不确定我讲得是否清楚。
戴尔：一直很感兴趣。有个小问题。你介意我在我们的对话中互动吗？还是你更希望我保持安静，不打断？我对待这次对话就像我们面对面交谈一样，你明白吗？
雅芝：请随意互动。当我需要不受打扰地继续写作时，我会直接写，然后停下来读你的回复。
第二天：
戴尔：好的，你准备好开始了吗？你觉得我们关于护盾和相关设备的讨论足够充分了吗？我相信我们所有的问题都得到了解答。
雅芝：我们可以深入探讨。我有个傻问题。
戴尔：好的，请讲。
雅芝：为什么《星际迷航》中星舰的护盾会随着每次冲击而减弱？我的意思是，这对我来说不合逻辑。我能理解如果有东西能穿透护盾。
戴尔：我毫无头绪，除了能激发兴奋感。而且没人会理解护盾会变得更强，或者能将一种能量转化为另一种。
雅芝：是的。因为它们起到的是削弱性的铁盾作用。而不是能量盾，因为如果产生它们的东西没有受损，那它们为什么会减弱呢？
要启动零点效应，你需要一些能量。因此，通过配对效应，一侧的能量越多，另一侧就会以同样的方式响应。这就是为什么当你向护盾发射能量武器时，它们只会变得更强，因为它为一侧提供了能量，而另一侧会进行补偿，这就是配对效应。
这是给戈西亚的（雅芝展示视频），对你来说可能没那么新鲜，戴尔，因为你已经看过了：现在给这台机器注入几十亿特斯拉，你就明白我的意思了。
戴尔：我很难想象十亿个特斯拉……
雅芝：更像是万亿特斯拉。
戴尔：据我所知，目前地球上最大的磁体是40到50特斯拉。它位于美国佛罗里达州。
雅芝：现在你明白为什么这些护盾能阻挡一切了吧！好吧，你可能觉得我给出的数字有点夸张过头了，也许吧。但要记住，我们谈论的是真正巨大的机器。这艘飞船上的一个星际涡轮机，大概（不是精确数字）有150米长。
戴尔：我见过特斯拉线圈在磁内爆装置中达到数千甚至数万匝，但这个磁场只持续几分之一秒。
雅芝：我正在仅凭意念换算成特斯拉单位。我通常使用电子伏特来计算，以TEV为单位。
戴尔：是的，明白了。
雅芝：我们的飞船引擎：8台反向旋转的等离子涡轮机，4台主引擎，4台辅助引擎，为它们提供能量的是4台零点能双环形晶体核心反应堆，大小相当于一个大型谷仓。它们的能量通过一系列12个超导线圈（飞船两侧各6个），然后进入引擎。这次《星际迷航》几乎说对了，因为这与USS企业号NCC 1701的配置大致相同，但企业号没有“涡轮机”。
仅用于为系统供电的电缆直径就约有一米，而且是超导体。核心部分直径大约70厘米，外加绝缘层。而且不止一根。它们看起来更像是管道而非电缆。所以，我这里只是凭记忆在说，需要去工程部门核实具体数据，但我相当肯定我的估算不会相差太远。
戴尔：就像支撑旧金山海湾大桥的缆索一样。
雅芝：是的，就像那些。
但你必须明白，这些磁力引擎需要如此巨大的能量，才能改变一艘近2公里长、相当于1.25英里长的星际飞船的密度并推动它前进。谁知道她有多重！想象一下，要改变构成如此规模飞船的物质的频率，需要多么庞大的能量。
戴尔：将飞船包裹在5D气泡和环面中，是否会改变飞船的密度或其质量？
雅芝：是的，就是这样运作的。飞船被包裹在它自己的环形场中。而这个环形场会改变其内部一切事物的频率，遵循主导频率原理。AI计算机会改变飞船及其内部一切事物的频率，以匹配目的地的频率。当事物拥有匹配的频率时，它们就更多地成为同一存在，于是你就到达了目的地。
戴尔：是的，是的，这对于推进以及通过以太从一点移动到另一点来说是必需的。
雅芝：它并非真的在以太中移动。它改变的是密度和频率，而频率即是目的地。为什么？我们得深入非局域性的原理。这意味着从以太的角度看，既没有“这里”，也没有“那里”。它只是根据你的感知频率，改变注意力的焦点。
这意味着地球本身可以被视为与任何曾经存在过的行星无异。因此，飞船并未移动。它只是先注视着埃拉星，然后转而注视地球。但要做到这一点，你需要将飞船及其内部所有物质的每一个分子的频率，调整至与指示地球的频率图谱相匹配。而一艘长达一英里又四分之一（约2公里）的星际飞船，其质量相当可观。所以，你确实需要数量惊人的特斯拉（能量单位）。
既然飞船没有移动，这就不是推进问题，无需担心太空碎片、岩石、小行星等。科幻作品常说这对星际飞船很危险，他们说即使一粒微小的尘埃也能在船体上穿个洞。但这适用于高速飞行时。那是指脉冲推进、等离子喷射或等离子火箭推进的情况。但即便如此，撞上一块岩石也不是问题，因为它会被汽化，并且只会如前所述为护盾补充能量。
解释为何需要如此巨大的特斯拉或TEV能量的另一种方式，用人类的术语来说，这艘星际飞船及其同类，能在前方制造一个奇点、一个虫洞、一个爱因斯坦-罗森桥，然后跃入其中。这一切皆随心所欲。如果你从这个角度看，现在就能明白为何需要如此巨大的能量，以及我为何没有夸大其词。而在内部，当这一切发生时，你杯中的茶水甚至不会泛起一丝涟漪！
这艘飞船只有在使用等离子喷射推进进行机动时才会振动。届时你会感受到那四台巨大引擎推动这个庞然大物所付出的努力。我尤其能在飞船进行反向制动时感受到这一点。要让这艘庞大、沉重的飞船从每秒约五万米的速度减速至轨道速度（具体数值视情况而定），所需的努力是巨大的。
这一切看起来可能非常高科技，也确实如此，但有些东西依然保持着简单。虽然它确实有两个用于机动的前置引擎，但主要的反向推力却来自像可逆导流板这样简单的装置。
戴尔：原则上很简单，是的，但其含义和精确性却极为深远。暂且想象一下……你的技术、你的知识，对你来说有时可能显得平淡无奇，但对我们这个星球上的人来说，却是难以置信、几乎无法理解的。我知道你称它为太空中的锡罐，但就目前而言，你的飞船是神奇的。
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戈西亚：那是什么？
戴尔：哈哈哈哈哈，就像《星球大战》里的竞速飞梭。直接装个座位。在喷气引擎上，然后出发。
雅芝：可逆推力导流板。顺便说一句，有时候我只是在说话，我完全不知道我说得有没有道理，或者我是不是做得过头了，还是做得不够。
戴尔：没问题，我会一直支持你，也感谢你的严谨。
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人类等离子体推进引擎（仍使用推进剂）。
戴尔：是的，基于牛顿定律。
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你需要更多经过调制的频率电能，才能仅凭电浆运作——无需气体、无需燃料、无需推进剂，这需要大量额外的电力。
戴尔：我同样理解，所有这些内容都经过了简化，并用人类能理解的术语来表达，但未必存在完全对应的人类词汇，因此我们这里的科学家可能无法完全领会这一切是真实或可行的。
雅芝：是的。TEV或特斯拉的……我们不用那些计量单位。我们有我们自己的。很难翻译。
戴尔：是的，当然，但这确实有助于人类理解这些概念。不过，基础拼图仍然缺失了五分之二。
雅芝：（展示图片）Pictures not supported
位于中心的等离子喷射嘴处有一个等离子发生器，作为喷射器。仍然使用喷气燃料。例如TR3B飞行器，仍然燃烧喷气燃料，但很少有人承认这一点。
戴尔：好的，准备好讨论另一个话题了吗？
雅芝：是的。