ENTREVISTA A UN EXTRATERRESTRE DE LAS PLEYADES ESTRELLA TAYGETA Dhor. Káal'el - Swaruu de Erra
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Section titled “Youtube 频道”问题： 要成为一名飞行员，你需要掌握哪些知识？还是任何人都可以，只要上个课程就行？或者说，他们需要什么样的准备？如果有准备过程，那困难吗？简而言之，是不是任何人都能成为飞行员？
多·卡尔埃尔：除了拥有坚不可摧的健康体魄和通过体能测试外，还需要具备高度发达的方位感。需要拥有空间理解能力，我指的是体积空间，而不仅仅是外太空。需要相当高级的数学技能。既要理解基于距离的星图，也要理解基于频率的星图。需要具备机械和工程技能。需要接受过天体物理学方面的学习和训练。需要拥有极高的道德标准，高到必要时能够打破自己的道德准则。需要理解异星语言学以及不同种族间的政治，拥有先进的历史知识，包括行星历史、太空历史以及其他种族的历史，并了解它们之间过去的相互关系。需要具备高深的电学和电子学知识。需要拥有足够强大的心智和精神力量，以承受或在巨大压力下工作，即使一切都不顺遂。
作为一名战斗机飞行员，其工作方式主要是单独或小规模行动，这意味着任何飞船损伤都必须能够自行修复，无需外部协助。需要掌握零件复制技术，并承担起在大多数情况下独自代表整个社会的责任。要明白，你——且只有你——决定着整个族群或种族的形象。必须具备内在的坚韧，能够在一切仅取决于你个人时，坚信自己的判断是正确的。
能够在小型飞船内长时间独自工作。掌握在远离自己星球的陌生行星上的生存技能。接受极高且极有可能永远无法返回家园的风险。
问题： 接受极高且极有可能永远无法返回家园的风险。好的。你们有没有和爬虫人肉搏过？你有没有参加过战斗？（这个问题是为了评估你们的力量）。
多·卡尔埃尔：是的，我曾与一个爬虫人进行过肉搏战。舰对舰的战斗则不计其数。我从未输过一场舰对舰的战斗。
问题： 你最喜欢的飞船是哪一艘，为什么？
多·卡尔埃尔：这两款苏西级都同样出色，因为它们互为补充。它们体型小巧，但并非过于微小。它们拥有任何人梦寐以求的全部性能：速度迅捷、机动灵活，线条尤其优美。这是尖端技术，即使是我们最优秀的工程师也尚未超越。它们可靠且非常坚固耐用，是的，其人工智能也处于顶尖水平，并且武装强大，此外维护需求低或具备自我维护能力。
提问者： 你对《星球大战》怎么看？它是否与现实非常相似，以及其中出现的一切是否真实？
多·卡尔埃尔：《星球大战》的背景设定极其基础，情节也极为简单，以至于显得乏味。然而，它描绘的正是至今仍在进行的猎户座战争。那是一场由绝对君主制的天龙座-爬虫族发起的入侵，他们将其帝国与律法强加于其他种族之上。这些种族虽然在体质上较为弱小，却凭借高度发展的智慧得以幸存。
飞船不断进出星球，角色登上各自的飞船前往其他星球处理事务——这样的情境设定完全符合现实。
银河系经济背景是虚假的，但其中可以看到原力在光明面与黑暗面的运用及背景，这部分是真实的。“反抗者”的概念、行星联盟对抗入侵者、绝地武士——这个术语是正确且真实存在的，指那些精通多种可能领域、通常独自工作、冒着巨大个人风险的人，他们仅基于伦理准则行事，并坚信自己始终能做出正确判断，在许多情况下甚至牺牲自己的未来与生命。这完全符合事实，也证明了卢卡斯对幕后真相的了解远超其表面所示。绝地武士正是斯瓦鲁这样的人。
斯瓦鲁：正如你也是，卡尔埃尔。
提问者：虚构之中有现实，是的，我们知道这一点。当飞船从亚光速（低于光速）过渡到超光速（高于光速）时，从飞船内部向外看，会看到什么？也就是说，为了到达旅行目的地而“跳跃以太”时，外面的景象是怎样的？
Dhor Káal'él：能感觉到引擎瞬间达到最大功率的强烈冲击，随后是巨大的加速感。这可以通过将惯性抵消器调至最大来消除。从外部看，可以瞬间——仅仅是瞬间——看到所有恒星的光线突然向后移动，紧接着飞船外陷入完全的黑暗。
在超光速航行期间，偶尔会看到明亮的闪光以极高速向后移动；当降至光速以下时，能听到引擎转速（每分钟转数）逐渐降低。若惯性抵消器未调至最大值，会感受到一阵剧烈的减速感，随后那些向后移动的光点再次出现——在每一个光点对应的位置上，熟悉的星辰重新显现。紧接着，飞船人工智能会播报位置信息：频率图谱内的坐标、矢量与速度。最后是关于该区域其他飞船接近状况的通报。
在飞船以超光速飞行时，所见的向后掠过的闪光并非恒星或任何外部物体，飞船与外部空间并无关联；那是船体与高能环形装置之间的静电放电。恒星仅在极短暂的加速或减速瞬间，呈现为向后拖曳的线条。
提问者：哇，是的，我记得那个描述。为什么UFO会坠毁或坠落？以及是否有UFO被飞机击落的案例，如果技术更先进，这怎么可能发生？
Dhor Káal'él：这取决于每艘飞船的技术，因为它们不是不明飞行物，而是飞船，在地球上已被识别为太空飞船。所谓的“击落”事件——实际上更准确地说，是击落而非孤立的故障或碰撞——之所以发生，是因为它们遭到了标量能量武器的攻击。这种武器是以“霰弹”形式发射的、频率可变的能量。它会致盲飞船的传感器，这些传感器本应向计算机指示飞船外部的重力流频率。没有精确的对应数据，计算机就无法为引擎进行必要的计算以抵消重力，从而导致升力丧失并坠毁在地表。
一艘泰格坦飞船不仅配备有反重力引擎，还配备有等离子喷气发动机，仅凭后者就能让飞船保持飞行，即使其重力传感器被“致盲”，导致无法被击落。我指的是大型星际战斗飞船及更高级别的飞船，而不是那些完全依赖重力引擎的小型碟形飞船。它们被击落是因为负面势力对其工作原理有足够了解，能够致盲传感器，而传感器是击落大多数使用此类技术的物种飞船的关键。
提问者：解释得非常清楚，概括能力很强，谢谢。飞船有哪些抵御外部攻击的保护机制？
Dhor Káal'él：包裹飞船的同一个能量环面体也充当着护盾。总的来说，大型等离子喷气发动机本身就是高能量，它形成了一层由高电压电磁频率构成的坚硬外壳，能够排斥一切。
一切皆是能量，一切皆是频率。若有一团能量以足够高的频率包裹飞船，低于该频率的其他能量便无法穿透护盾。
他们还配备有声波武器，能在停泊于地表或在大气层中飞行的飞船周边，制造一次压缩声音的巨大爆炸，摧毁半径从数米到约两三公里范围内的一切物体。
他们还拥有一个非常先进的系统，能够反转抵达矢量——即任何类型威胁或射击的抵达方向。无论来袭物是具有质量的物体（如子弹或导弹），还是能量型武器（如等离子或能量束），该系统都能将其反弹回发射源。
提问者：下一个问题与之前的一个类似。你的飞船是苏西型的，和斯瓦鲁的一样，它的形状和尺寸是怎样的？
Dhor Káal'él：我的飞船是苏西级的第三艘建造船。它的尺寸与斯瓦鲁最初的那艘苏西号完全相同，即船体90米加上3米等离子炮管，船首有4门炮，翼尖到翼尖的宽度为30米。相同的电蓝色涂装，带有黑色细节。相同的徽章——苏西天使。然而，我的飞船船首更宽，看起来前面稍显厚重，并且后面的垂直稳定翼比斯瓦鲁的苏西号更为突出。差异很小。两艘飞船都具备在飞行中对接的能力，通过中央舱口连接形成一艘飞船。
斯瓦鲁的飞船能产生5万亿电子伏特的功率，而我的只有3万亿电子伏特，这是出厂时的输出功率，因为斯瓦鲁改装了她的飞船以获得更高功率。两个零点能反应堆，两个等离子引擎。
问题： 这个问题我们（指采访者）知道，但公众不知道。你能独自驾驶你的飞船吗？
多·卡尔埃尔： 这是什么问题？作为一架战斗机，它可以仅由飞行员驾驶飞行，甚至可以独自飞行。人工智能知道如何独自飞行。
斯瓦鲁： 与战斗机同理，只是体积更大。泰格坦的战斗机内部可以容纳并供人生活，但你们的F-16战斗机内部则无法居住。
罗伯特： 我明白了，是的。
斯瓦鲁：就像《星球大战》中汉·索罗的飞船一样。
问题：好的。你是否曾与军用或民用飞行员发生过任何事件，他们看到过你吗？
多·卡尔埃尔：是的，但那不是战斗机，而且苏西型内部空间更大。
与民用和军用飞机飞行员有过无数次遭遇，北美防空司令部已经认识我了，就像认识这里的许多人一样。无数次他们试图追赶我，我只需加速，然后——搞定！问题解决。没什么值得描述的。
问题： 从飞船上，你们能观察到通往深层地下军事基地（DUMBs）的入口吗？
多·卡尔埃尔：不直接，它们隐藏得很好。从地表观察更容易发现迹象，但我们知道它们的位置，因为我们的传感器可以探测到地下，甚至是极深的地方。主要是通过使用磁力地图。
问题： 你们与“黑骑士”互动吗？
多·卡尔埃尔：不多，只是问候。我经过时会表明身份，他们之间会互相通话告知“泰格坦战斗机正在大气层内飞行中”，但关系是友好的合作。
问题： 如果你们的飞船在大气层内被探测到，你们将如何自卫？
多·卡尔埃尔：有很多选择。我最常用的是直接开启超光速飞行模式，但保持静态，即静态曲速。这样一来，我就和攻击者不在同一个现实层面了。然而我实际上并没有移动，可以继续做手头的任何事情。或者，我可以加速到他们追不上的速度。我也可以和他们玩玩，直接跳到人类战斗机的正后方，看他们如何扭动进行规避机动。
问题： 你能让你的飞船部分隐形吗？例如，你能让飞船的上半部分隐形，以便观赏外太空吗？
多·卡尔埃尔：从飞船内部吗？驾驶舱确实具备这种能力，但仅限于舰桥区域，后方只能通过侧窗观察。
提问者：为了让飞船隐形，你是改变飞船的频率，还是构成飞船材料的频率？
多·卡尔埃尔：是的，这会改变飞船物质的频率，使其与周围的外部环境频率产生差异。这种现象发生在曲速飞行时，或者仅仅通过飞船的护盾也能实现，因为护盾本身就能产生包裹飞船的效果。为了进行超光速飞行，或者仅仅是为了让光线在船体周围弯曲，我们只需在同样的护盾上施加特殊的频率即可。这是最简单的方法。
提问者：我们如何识别你乘坐的交通工具是飞船还是飞机，卡埃尔？
多·卡尔埃尔：我从不乘坐飞机出行，始终驾驶自己的飞船。我仅在船上使用人类电子设备，将我的飞船伪装成私人飞机，以求不受干扰。我们船上配备了全套经美国联邦航空管理局（FAA）或军方敌我识别系统（IFF）认证的设备，视情况切换。从地面无法区分这是飞船还是飞机，除非能看清船体形状——因为两者都使用白色和红色频闪灯。人类飞行器通常在右翼尖装有绿色或蓝色指示灯或频闪灯，左翼尖则为红色。非人类飞船通常不遵循此规则，或不以此作为识别特征。
提问者：那么，在夜间，你的飞船可以伪装成一架飞机飞过吗？
多·卡尔埃尔：是的。
罗伯特：感谢你的配合，卡尔埃尔。
多·卡尔埃尔：感谢这次采访。
罗伯特：是的，这是我的荣幸。